Los acondicionadores de aire automotrices, como muchas otras unidades, necesitan mantenimiento regular. Halfproblemas, si el nivel de enfriamiento se ha reducido después del estancamiento invernal de esta unidad; incluso el olor desagradable en el salón no es tan aterrador. Sin embargo, la falta de aire acondicionado puede causar muchos más problemas porque uno de los nodos de este instrumento poco astuto es un ambiente muy favorable para el desarrollo de bacterias libres de enfermedades. Los casos más comunes de "acondicionadores" en el coche se contagiaron de su frío no debido a la hipotermia, sino por la ingestión de bacterias. ¿Por qué el aire acondicionado dejó de funcionar? ¿Por qué el aire acondicionado dejó de funcionar?
¿Por qué el aire acondicionado dejó de funcionar?
De hecho, los acondicionadores de aire no pierden eficiencia totalmente operativa, pero su eficiencia se reduce significativamente después del invierno.
Se pueden identificar varios nodos en el diseño del acondicionador de aire, que requieren una limpieza regular, y estos son los nodos que no funcionan y el sistema no es funcional.
La suciedad con reactivos químicos entra regularmente en acondicionadores de aire, lo que conduce a la corrosión
Lo primero que hay que comprobar si se reduce la salud del climatizador de automoción es la tubería de suministro. No se deben cubrir con selección aceitosa, de lo contrario es posible proceder con la búsqueda de una grieta porque el tubo está desprecintado y el freón se está filtrando.
El polvo y la suciedad son otro enemigo de los nodos conductores del aire acondicionado. Si los tubos de aluminio están cubiertos de polvo, eventualmente conducirá a la corrosión y, como consecuencia, una fuga de freón.
Especialmente los canales conductores se ven amenazados por la sal utilizada en invierno en las carreteras para aumentar el agarre de las ruedas en áreas resbaladizas. El lodo de alta sal se coloca regularmente en los acondicionadores de aire, lo que conduce a la corrosión.
También el polvo, la suciedad, y la sal se puede hacer al condensador, que se encuentra en frente del radiador de refrigeración. El condensador es una parte de metal, respectivamente, que tiene miedo a la corrosión de los canales.