Kfz-Klimaanlagen benötigen, wie viele andere Einheiten, eine regelmäßige Wartung. Halftroubles, wenn der Grad der Kühlung nach der Winterstagnation dieser Einheit reduziert worden ist; auch unangenehmer Geruch im Salon ist nicht so erschreckend. Der Mangel an Klimatisierung kann jedoch viel mehr Ärger verursachen, weil einer der Knoten dieses unmundigen Instruments ein sehr günstiges Umfeld für die Entwicklung krankheitsfreier Bakterien darstellt. Die häufigsten Fälle von "Conditioner" im Auto erwischt ihre Kälte nicht aufgrund von Hypothermie, sondern durch schlucken Bakterien. Warum hat die Klimaanlage aufhören zu arbeiten? Warum hat die Klimaanlage aufhören zu arbeiten?
Warum hat die Klimaanlage aufhören zu arbeiten?
In der Tat verlieren die Klimaanlagen nicht die volle Wirtschaftlichkeit, aber ihre Effizienz ist nach dem Winter deutlich reduziert.
Im Design der Klimaanlage können mehrere Knoten identifiziert werden, die eine regelmäßige Reinigung erfordern. Dies sind die Knoten, die nicht funktionieren, und das System ist nicht funktionsfähig.
Schmutz mit chemischen Reagenzien dringt regelmäßig in Klimaanlagen ein, was zu Korrosion führt
Das erste, was zu überprüfen ist, ob die Gesundheit der Autoklimaanlage reduziert wird, ist das Versorgungsrohr. Sie sollten nicht mit öliger Auswahl abgedeckt werden, sonst ist es möglich, mit der Suche nach einem Riss fortzufahren, weil das Rohr undicht ist und der Freon undicht ist.
Staub und Schmutz sind ein weiterer Feind der leitenden Knoten der Klimaanlagen. Wenn die Aluminiumrohre mit Staub bedeckt sind, wird es schließlich zu Korrosion und damit zu einem Freudenleck führen.
Vor allem die leitfähigen Kanäle sind durch im Winter auf den Straßen verwendete Salz bedroht, um den Griff der Räder auf rutschigen Flächen zu erhöhen. Der hohe Salzschlamm wird regelmäßig auf Klimaanlagen gesetzt, was zu einer Korrosion führt.
Auch Staub, Schmutz und Salz können an den Kondensator, der sich vor dem Kühlstrahler befindet, hergestellt werden. Bei dem Kondensator handelt es sich um ein Metallteil, das vor Korrosion der Kanäle Angst hat.