Motor del coche

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 22 Noviembre 2021

El filtro de combustible en el Volkswagen Jetta VI está en el tanque de combustible. Es fácil desconectarlos del filtro de combustible por un destornillador. Un destornillador de hoja plana desplaza el soporte de filtro. Filtrar filtro de salida

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 21 Noviembre 2021

El termostato de jetta VI se instala en los vehículos de Volkswagen Jetta VI, que comienza a abrirse a la temperatura de la temperatura del refrigerante de 87 ° C y la carrera completa (al menos 7 mm) a una temperatura de 102 ° C

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 21 Noviembre 2021

Para aumentar la tasa de enfriamiento del aire en el sistema de turboalimentación del motor Volkswagen Jetta VI, se puede mejorar el intercooler. Para hacer esto, es necesario hacer un agujero en las cubiertas en el lado donde se encuentra el intercull

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 20 Noviembre 2021

Para todas las modificaciones de motor en Volkswagen Jetta VI (TSI y MPI), se recomienda 98 gasolina. Se utilizará gasolina de 95 octanos. Esta información está contenida en las instrucciones de uso del vehículo.

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 20 Noviembre 2021

El consumo medio normal de petróleo para motores de gasolina y diésel Volkswagen Jetta VI es de aproximadamente un litro por 7.000 kilómetros. Gran parte del consumo de petróleo depende del comportamiento de conducción del conductor

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 19 Noviembre 2021

No hay información exacta sobre los motores instalados en el Volkswagen Jetta VI. Los expertos estiman el recurso de los motores en el rango de 250 a 300.000 kilómetros del kilometraje

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 19 Noviembre 2021

El agua que secadora del silenciador Volkswagen Jetta VI es normal. El aire que entra en el sistema de admisión contiene una cierta cantidad de humedad (más o menos, dependiendo del clima)

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 18 Noviembre 2021

No se necesita aceite de motor durante el tiempo de ejecución.

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 18 Noviembre 2021

La pista al inicio del motor Volkswagen Jetta VI puede provenir de una cadena, o más bien de una carga, debido al ayuno del aceite. Los distribuidores ahorran en el roble y vierten el petróleo sólo al fondo, lo que resulta en la inanición del petróleo

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 17 Noviembre 2021

La mayoría de los propietarios de Volkswagen Jetta VI no instalan precalentadores. Algunas razones. Los motores TSI se están calentando rápidamente a velocidad ociosa. La segunda razón es el alto precio del equipo y la instalación de los distribuidores oficiales