Motor del coche

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 02 Diciembre 2021

La sustitución del aceite se debe realizar después de calentar el motor hasta la temperatura de operación.1.Retire el tapón de relleno de combustible. 2. Si el coche con la placa de fondo es dame.3. "Enrolle el tapón en los agujeros de aceite, drene el aceite en algunos de los gofrados".

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 01 Diciembre 2021

Para reemplazar el filtro de aire, el adhesivo primero debe ser removido del sensor de flujo de aire de masa. Se encuentra en la parte de plástico del conducto de aire cerca del filtro del motor [[Volkswagen Golf IV]]

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 01 Diciembre 2021

El filtro de aire se encuentra en el subespacio del lado derecho, junto a la batería. El filtro en sí está situado en una caja de plástico negro. Para acercarse a él, es necesario descubrir cuatro tornillos en el perímetro

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 30 Noviembre 2021

Para todos los motores que se pueden instalar en el Golf 6 (TSI y MPI), se recomienda 98. Se permite la gasolina 95. Esta información está contenida en el manual del vehículo. No se hace mención de la posibilidad de utilizar gasolina AI-92 en el Manoual

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 30 Noviembre 2021

Muchos propietarios de Volkswagen Golf 6 se quejan de un bacalao incomprensible que se escucha debajo de la parte inferior del coche después de que se cierre el motor. Al mismo tiempo, la máquina se comporta perfectamente normalmente y no se observan otros "síntomas"

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 29 Noviembre 2021

El tanque de gasolina del tanque de gasolina Volkswagen Golf IV puede estar filtrándose durante el tiempo de estacionamiento debido a que el metal que flota la bomba de gas de la bomba a la cáscara. En este caso, la bomba tendrá que ser reemplazada

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 29 Noviembre 2021

Hay diferentes puntos de vista en conflicto en esta cuenta. Por un lado, los distribuidores oficiales sugieren que la protección metálica no se puede instalar, porque cuando el vehículo es golpeado, el motor debe ser mezclado libremente hacia abajo

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 28 Noviembre 2021

La pista es un período muy difícil en la vida de cualquier coche: cuanto más el propietario cumplirá los requisitos del fabricante, el más largo y más difícil será el funcionamiento posterior del coche

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 28 Noviembre 2021

Para los motores Volkswagen Golf IV con motores de 16, 18 y 24 válvulas (motores de 5 y 6 cilindros, que estaban equipados con modificaciones para el mercado americano), el cinturón de vuelta GRM es extremadamente peligroso, ya que resulta en daños a las válvulas.

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 27 Noviembre 2021

Si el vehículo es nuevo y se ejecuta, el aumento de la tasa de aceite del motor no indica ningún mal funcionamiento. Si durante la operación del automóvil se utiliza una gran dispersión y un frenado, el flujo de aceite aumentado es lícito