Motor del coche

Las herramientas requerirán un destornillador de salpicaduras, un anillo de 10 teclas, un paño, un cuchillo y una grasa de silicona. Es deseable trabajar en el motor de refrigeración para no quemar las manos. Tendrá que hacer lo siguiente: 1. Unmount Inlet patrulla 2

Para sustituir la válvula para el reciclado de vapores de gasolina (EVAP o N80) en la generación A4 3, la válvula se retirará de la válvula. Retire la válvula del colector de entrada. Retire la válvula del tubo. Retire la válvula del tubo de válvula.

Muchos propietarios de autobuses nunca han encontrado tal procedimiento como la sustitución del GRM. Sin embargo, el funcionamiento del coche durante varios años conduce inevitablemente a este procedimiento

La complejidad de la sustitución de las velas depende del diseño del motor. En algunos casos, hay que desmontar algún tipo de equipo sobrecolgado para llegar a la luz de las velas. Si cada una de las velas está equipada con una bobina separada, las bobinas deben desconectarse primero

Para cambiar el candelero de la cuarta generación de la cuarta generación de 2.0 litros TSFI, es necesario desenchufar el tornillo Torx T-30. Utilice el destornillador para extraer los pestillos de los conectores. Retire la carcasa y los candelabros

El filtro de combustible es necesario para la limpieza del combustible de las inclusiones extranjeras, tales como pequeños desechos, arena y otras partículas que podrían dañar potencialmente el motor.

La mezcla de combustible requiere dos componentes, el combustible y el aire. El aire entra en el motor a través del sistema de admisión de aire. El aire en el motor contiene polvo y otros forasteros, por lo que debe ser filtrado

La causa del olor de la gasolina en el coche de pasajeros puede ser prácticamente cualquier elemento del sistema de combustible. Sin embargo, las extensas prácticas de reparación han revelado las zonas más débiles, que se convierten en fuentes del olor de la gasolina con mayor frecuencia