Motor del coche

El sistema de aire de refrigeración del motor era muy popular después de [[la Segunda Guerra Mundial]], cuando la gente no tenía dinero para comprar coches caros

El sistema de control electrónico de inyección se aplica tanto a motores diesel como a gasolina. En el caso de una inyección de gasolina, el sistema de inyección con un THLF impulsado por electrones se utiliza para ahorrar y hacer un uso más eficiente del combustible.

La inyección de combustible con la DDG mecánica es un sistema anticuado, pero fiable y bien establecido, que se aplicó principalmente a los motores diesel atmosféricos en los años 80 y 90.

Contrario a la creencia popular, el motor no funciona en la gasolina o el diesel, sino en una mezcla de pequeñas gotas de la parte superior y el aire. Con el fin de combinar estos dos componentes a lo largo de la historia de la industria automotriz, se creó todo un sistema de lanzamiento ramificado.

Twin Spark. "Doble chispa") es un sistema de encendido con dos velas por cilindro. El sistema fue introducido por Alfa Romeo para reducir el consumo de combustible y la distribución de energía del motor con una mayor eficiencia

Técnicamente hablando, el término "refrigeración líquida" no es del todo correcto, ya que el líquido en el sistema de refrigeración es sólo una transferencia de calor intermedia que penetra en la pared del bloque de cilindros

El eje de distribución determinará la velocidad de elevación y la duración de la apertura de las válvulas del motor. Es la naturaleza misma del motor que da forma al motor y determina dónde el motor producirá el empuje máximo en la parte inferior, en la parte superior o en el medio

La necesidad de purgar el inyector es uno de los automovilistas más discutidos. Algunos dicen con certeza que la limpieza es absolutamente inútil y no produce ningún resultado

Muchos enfrentan el problema de la talla en los espárragos HM en los modelos 083, y no sólo ellos. Hay varias opciones para resolver el problema, pero sólo uno es el eje de reparación de la talla

El trabajo de Starter es girar el cigüeñal del motor para hacer funcionar el sistema de encendido.