La complexité du remplacement des bougies dépend de la conception du moteur. Dans certains cas, il faut démanteler une sorte de matériel de surplomb pour se rendre aux chandelles. Si chacune des bougies est équipée d'une bobine distincte, les bobines doivent d'abord être déconnectées. Ils sont habituellement des boulons. Si le moteur est diesel, naturellement, il n'y a pas de bouchons d'étincelles.
Les bougies sont installées dans les puits de lumière, de sorte qu'elles ne peuvent être atteintes que par la tête. Il est souhaitable que la tête soit aimantée.
En règle générale, les bougies sont boucanes, de sorte qu'elles doivent être réduites avec l'effort. Vous n'avez pas à faire ça avec ces mouvements de poissons, parce que la bougie peut éclater et se casser. Dans ce cas, il sera très difficile de l'extraire. Il est nécessaire de terminer les nouvelles bougies avec l'effort recommandé par le fabricant. Si vous le renfermer avec l'effort, vous pouvez endommager les fils dans le moteur, ce qui entraînera des réparations coûteuses.
Lors du remplacement des bougies, il est utile d'attirer l'attention sur la pureté des puits de bougies. La présence d'huile peut indiquer un besoin de remplacer la pose du couvercle de la valve.
