La complejidad de la sustitución de las velas depende del diseño del motor. En algunos casos, hay que desmontar algún tipo de equipo sobrecolgado para llegar a la luz de las velas. Si cada una de las velas está equipada con una bobina separada, las bobinas deben desconectarse primero. Suelen ser pernos. Si el motor es diesel, naturalmente, no hay bujías.

Las velas están instaladas en los pozos de luz, por lo que solo pueden ser alcanzadas por la cabeza. Es deseable que la cabeza sea magnetizada.

Como regla, las velas están risadas, por lo que necesitan ser reducidas con esfuerzo. No tienes que hacer eso con estos movimientos de pescado, porque la vela puede reventar y romperse. En este caso será muy difícil extraerlo. Es necesario terminar las nuevas velas con el esfuerzo que recomienda el fabricante. Si lo vuelvas con esfuerzo, puedes dañar los hilos en el motor, lo que llevará a reparaciones costosas.

Al reemplazar las velas, vale la pena llamar la atención sobre la pureza de los pozos de velas. La presencia de aceite puede indicar la necesidad de sustituir la colocación de la cubierta de la válvula.




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