La cause de l'odeur de l'essence dans la voiture de tourisme peut être pratiquement n'importe quel élément du système de carburant. Cependant, de nombreuses pratiques de réparation ont identifié les zones les plus faibles, qui sont les sources les plus fréquentes d'odeur d'essence.

Les éléments du système de carburant des véhicules sont répartis sur toute la longueur du corps-ceci est fait pour la sécurité du réservoir de carburant, qui représente le danger potentiel, aussi loin du moteur que possible, qui peut être réchauffé et descendant jusqu'aux mêmes fils électriques dans le compartiment moteur.

Une disposition distincte du système de carburant avec seulement le carburant minimal nécessaire pour continuer le fonctionnement du moteur dans le compartiment moteur est sa propre moins: la ligne de carburant est trop longue et il y a trop de composés de différents types. Toutefois, dans 90 pour cent des cas, la fuite se produit là où le carburant est le plus-c'est-à-dire à partir du réservoir à gaz ou d'un élément fortifié ou placé à proximité.

Règles générales pour la découverte de fuites de carburant


Étant donné que la majeure partie du combustible est stockée dans le réservoir, elle est du réservoir pour commencer une inspection. Le réservoir est constitué de plusieurs éléments reliés entre autres dans des coutures différentes, des structures composites, des brides et ainsi de suite.

En tant que mesure préventive, il est nécessaire de vérifier la condition et la poussée des bandes de temps en temps, avec lesquelles le réservoir est fixé au corps

Le réservoir peut contenir jusqu'à 100 litres d'essence de gros poids et le réservoir lui-même est fixé au corps (un tel type de fixation est plus courant que l'installation à l'intérieur du tronc). Habituellement, la suspension est une bande d'acier souple qui manque sous le fond du réservoir. Les bandes sont tracées sur le corps avec des boulons puissants, et il est entendu qu'elle doit être incompréhensible, mais en fait elle peut se frotter contre le corps en cas de fortes secousses. Les fabricants fournissent cette opportunité et font les joints entre le corps et le réservoir, mais dans le processus d'opération ils sont progressivement éliminés et le réservoir a gagné un petit mais constant mouvement qui peut éventuellement conduire à la formation de trous.

De plus, le réservoir peut être affecté par la corrosion. C'est souvent le cas des vieilles voitures.

Si le réservoir devait être remplacé ou rouillé, il devrait être remplacé et, à titre préventif, la condition et la poussée des bandes devraient être vérifiées de temps à autre et fixées au corps.

Obturateur de réservoir


Le point faible de la cuve est une gorge de remplissage. Il peut être boulonné à une boucle à travers un joint en caoutchouc ou soudé. Le premier type de construction est plus fiable, puisque la soudure en cas d'affaiblissement de la suspension du réservoir peut être détruite rapidement, et la bride avec un grand nombre de vis va tenir pendant très longtemps, même si le réservoir va basculer de l'autre côté.

Les composés du souflon doivent être examinés en premier.

Obturateur de l'obturateur


Le bouchon de remplissage du réservoir de carburant doit être hermétiquement scellé les ouvertures du cou. Le combustible ne doit pas seulement couler, mais aussi vaporiser à travers le couvercle, ce qui est plus difficile à atteindre. Il y a une soupape dans le couvercle, à travers laquelle la vapeur peut sortir si la pression à l'intérieur du réservoir est augmentée (par exemple par temps chaud). Cependant, en violation de l'étanchéité du joint, les joints seront libérés. Dans la grande majorité des cas, le couvercle du cou est coulé à l'intérieur du corps et l'écoutie est fermée, de sorte que la paire ne sera pas libérée dans l'atmosphère, mais dans la voiture.

Si le panneau obturateur de la couverture est bon, vous devez poursuivre l'examen. S'il est bouffé ou biaisé, le couvercle doit être remplacé.

Couvercle du toit de la pompe à gaz

Il y a un réservoir et un autre endroit traditionnellement faible-le couvercle sur lequel est titulaire une pompe à combustible à l'intérieur du réservoir avec un capteur de pile à combustible. Les vieux carbustes n'ont pas de pompe submergée, mais le reste de la structure est le même.

Connaissant les points faibles du système de carburant, vous pouvez combattre avec succès l'odeur de l'essence dans le compartiment voyageurs en effectuant un examen imcompliqué de la voiture.

Le couvercle est fixé sur le côté du côté à l'aide de vis qui se vendent dans les trous du contour du couvercle du trou. Il y a un joint en caoutchouc sous la couverture: c'est le maillon faible de la structure. Le joint est continuellement affecté par une paire d'essence du réservoir qui, au cours des années, peut détruire le caoutchouc à partir duquel le gasket est fabriqué. Cela se produira plus tôt si la ventilation de la pompe à gaz et du couvercle a été enlevée et placée. Les masonas sont souvent inégaux et ensuite tirés par des boulons. Même si le joint au grenier n'a pas été brisé, il peut ne pas assurer une étanchéité du composé. Dans ce cas, il devrait être remplacé.

Boyaux en caoutchouc

Sur le capuchon de la pompe, il y a des tubes auxquels les tuyaux en caoutchouc sont attachés, entre le réservoir et le bas de la ligne de carburant. Les tubes sont en caoutchouc pour permettre un mouvement indépendant du réservoir contre la ligne de carburant. Cependant, c'est la faiblesse de la conception-lorsque le tube est déplacé sur le couvercle peut être brisé ou cassé à la base. C'est souvent le cas si un mariage est autorisé à attacher les mécènes.

Valve du système de soupape de réservoir à essence

En général, au même endroit, à l'entrée de la pompe, la valve du système de soupape de carburant est renforcée. Pour des raisons d'économie, la coque était en plastique. La coque a un tube, également un récipient en plastique auquel le tuyau est relié au faisceau adsorbant. Le tuyau attaché n'est pas aussi lourd que les tuyaux en caoutchouc, mais il peut aussi briser un tube en plastique fragile. Si cela se produit, vous devez remplacer l'intégralité de la valve.

Il y a encore beaucoup d'éléments dans la partie inférieure du système de carburant qui pourrait être la source de l'odeur de l'essence. Par exemple, les tuyaux de combustible sont fixés au filtre à carburant. Cependant, contrairement au réservoir et à ses éléments environnants, les parties sous le capot sont en vue, et il est beaucoup plus facile de trouver la source de l'odeur dans le compartiment moteur. Cependant, connaissant les faiblesses, il est possible de combattre avec succès l'odeur de l'essence dans le compartiment voyageurs en effectuant un simple examen de la voiture à partir de la fosse.




Ajouter un Commentaire

Code de sécurité
Rafraîchir