El fabricante de automóviles japonés Toyota es uno de los pioneros en la producción de coches híbridos, y casi cada nuevo modelo de esta marca está equipado con una planta de energía híbrida.
En los vehículos híbridos Toyota Highlander II, las baterías de litio se utilizan como dispositivos de almacenamiento de energía, por lo que el propietario del vehículo tendrá que sustituir esos elementos después de una cierta cantidad de tiempo.
Hay características especiales en la calefacción de una cabina de coche híbrido. El hecho es que el motor híbrido, en comparación con el motor de combustión interna normal, proporciona menos calor lateral, por lo que la calidad del salón tendrá que gastar más combustible y más tiempo.
La reparación de algunos agregados del Toyota Highlander II híbrido, como ACPR, puede resultar costoso debido a la compleja estructura de estos elementos estructurales. Se aplicarán requisitos especiales a la calidad de aislamiento de los híbridos para eliminar la posibilidad de cortocircuitos después de pasar, por ejemplo, una pequeña bombilla.
Sin embargo, todos los posibles inconvenientes reales de los Toyota Highlander II híbridos parecen insignificantes en comparación con un gran plus-los costes financieros mínimos que el propietario de un coche de este tipo requerirá.
