Si el golpe en el motor Renault Sandero está atascado en estado de frío y luego más cálido, se puede decir que lleva las partes del grupo de pistones de cilindros. Este golpe es un síntoma suficientemente peligroso, y no se recomienda operar el coche. El máximo que se puede hacer es evitar cargas de motor altas, conducir a un servicio de coche o un garaje para más diagnóstico y reparación.
Entre otras razones para un golpe de este tipo (especialmente si el kilometraje del coche es pequeño) es un sensor de rotación de rueda defectuoso, hidrocompensadores, remanente de la GRM o aflojamiento de la rueda de la rueda de la rueda.