El módulo de encendido se retirará para garantizar el acceso a la carcasa. A continuación, suelte el retén, desconecte el cableado del sensor de la posición del eje de distribución, la presión de emergencia del aceite, el sensor de temperatura del refrigerante. Con la cubierta de la válvula eliminada, extraiga el soporte del cable en el pestillo. El siguiente paso es desconectar la manguera de ventilación del cárter. También es necesario retirar el tubo de refrigeración-líquido al acelerador, sin olvidar el punto de anclaje en la parte trasera del motor. Además, la manguera de refrigerante debe retirarse de la tapa del HBCD.
Ahora está listo para desenrollar las bisagras de la parte superior de la cubierta de la culata. El forro es removido, la superficie de cubierta y la cabeza de bloque son limpiadas, se colocan nuevas juntas y el ensamble se vuelve a ensamblar en el orden inverso.