Il modulo di accensione deve essere rimosso per garantire l'accesso all'involucro. Poi, rilasciare il retainer, disconnettere il cablaggio del sensore della posizione di albero di distribuzione, la pressione di emergenza del petrolio, il sensore di temperatura del refrigerante. Con la copertura della valvola rimossa, rimuovere il possessore di filo sul lettino. Il passo successivo è quello di scollegare il tubo di ventilazione del basamento. È inoltre necessario rimuovere il tubo di raffreddamento - liquido al throttle, senza dimenticare il punto di ancoraggio sulla parte posteriore del motore. Inoltre, il tubo refrigerante deve essere rimosso dal coperchio dell'HBCD.
Siete ora pronti a sfondare le cerniere della parte superiore della copertura della testa del cilindro. La guarnizione viene rimossa, la superficie di copertura e la testa di blocco vengono sdoganate, vengono poste nuove guarnizioni e l'assemblaggio viene riassemblato in ordine inverso.