La operación requerirá un ascensor o un "agujero" de reparación. Lo primero que hay que hacer es desenroscar la tapa del cuello para la bahía de aceite de motor. Luego es necesario desenchufar el corcho de corcho y despejar la zona que lo rodea. El aceite necesita ser puesto en una capacidad especialmente preparada.
Después de un poco más de flujo, el corcho necesita ser retorcido.
Ahora puedes torcer tu filtro de aceite. El nuevo filtro necesita ser llenado con aceite de motor en aproximadamente un tercio. El anillo de sellado del nuevo filtro se debe engrasar con el aceite fresco y fijar el filtro al punto.
Después de completar estas operaciones, puede llenar el motor con aceite fresco, arrancar y dejar que funcione al ralentí durante 15 a 20 minutos, comprobar si hay fugas si no existen, conducir el coche, y luego dejar que el motor se enfríe y comprobar el nivel de aceite. Si es necesario, informe al máximo.
