L'opération nécessite un ascenseur ou un "trou" de réparation. La première chose à faire est de dévisser le couvercle du cou de la baie d'huile. Ensuite, il est nécessaire de débrancher le bouchon de liège et de débrancher la zone qui l'entoure. L'huile doit être mise dans une capacité spécialement préparée.
Après un peu plus d'écoulement, le liège doit être tordu.
Maintenant vous pouvez tordre votre filtre à huile. Le nouveau filtre doit être rempli d'environ un tiers d'huile à moteur. L'anneau de scellement du nouveau filtre doit être graissé avec l'huile fraîche et fixer le filtre sur place.
Après avoir complété ces opérations, vous pouvez remplir le moteur avec de l'huile fraîche, le démarrer et le laisser travailler au ralenti pendant 15 à 20 minutes, vérifier les fuites s'ils n'existent pas, conduire la voiture, puis laisser le moteur refroidique et vérifier le niveau du pétrole. Si nécessaire, rapporter au maximum.
