Los problemas con los compensadores hidráulicos del mecanismo de distribución de gas en Santa Fe pueden ser mostrados de la siguiente manera:
(1) El largo ruido de las válvulas, que aparece después del aparcamiento durante más de 2 días. Puede hablar del flujo de aceite de la cámara de alta presión.
(2) El largo ruido de las válvulas después de la reparación de la SBP. Se trata de la falta de petróleo en la galería GBV.
3) El largo ruido de las válvulas tras los intentos fallidos de arrancar un motor frío. La razón principal es el aceite de la cámara de alta presión. También es posible que no haya suficiente aceite en la barra de empuje.