Problemy z kompensatorami hydraulicznymi mechanizmu dystrybucji gazu w Santa Fe mogą być przedstawione w następujący sposób:
(1) Długoletni hałas zaworów, który pojawia się po parku samochodowym dłużej niż 2 dni. Może mówić o przepływie oleju z komory wysokociśnieniowej.
(2) Długoletni szum zaworów po naprawie SBP. Chodzi tu o brak oleju w galerii GBV.
3) Długoletni hałas zaworów po nieudanych próbach uruchomienia silnika na zimno. Głównym powodem jest olej z komory wysokociśnieniowej. Możliwe jest również, że w puszce nie ma wystarczającej ilości oleju.