Muchos conductores para la dilución del diesel en invierno usan anti-gel. Se cree que puede ser reemplazado por queroseno, añadiendo al tanque antes de cargar a una velocidad de 10 a 20 por ciento del volumen. El uso del queroseno se justifica porque costará menos que el antigel.
Sin embargo, también existe la opinión de que el queroseno es sólo para equipo militar que trabaja en combustible diesel. Los motores más "tiernos" del coche pueden no aceptarlo. Además, si la mezcla se produce de una manera muy fría, es probable que el queroseno se libere y el motor esté limpio.