Molti conducenti per la diluizione del diesel in inverno usano anti - gel. Si ritiene che possa essere sostituito dal kerosene, aggiungendolo al serbatoio prima del carico ad un tasso del 10 al 20 del volume. L'uso del cherosene è giustificato perché costerà meno dell'anti - gel.
Tuttavia, c'è anche la vista che il kerosene è solo per le apparecchiature militari che lavorano al carburante diesel. I motori più "tender" dell'auto potrebbero non accettarlo. Inoltre, se la miscelazione avviene in modo molto freddo, il kerosene rischia di essere rilasciato e il motore è pulito.