Wielu kierowców do rozcieńczania oleju napędowego w zimie należy stosować antyżel. Uważa się, że można go zastąpić kerosenem, dodając do zbiornika przed załadunkiem w tempie 10 do 20% objętości. Stosowanie kerosenu jest uzasadnione, ponieważ będzie kosztować mniej niż antyżel.
Jest jednak również pogląd, że nafta jest tylko dla sprzętu wojskowego pracującego nad olejem napędowego. Bardziej "przetargowe" silniki samochodu mogą go nie akceptować. Ponadto, jeśli mieszanie występuje w bardzo zimny sposób, nafta jest prawdopodobnie zwolniona, a silnik jest czysty.