Para liberar el colector de escape al Honda Civil: 8 Restablecer la presión sobre el radiador y drenar el fluido de refrigeración. Retire el panel debajo de la cubierta. A continuación, extraiga la manguera del tanque de vapor del absorbedor (EVAP) y la manguera de vacío del amplificador de freno. Desmonte la fuga de la batería. Extraiga la manguera de suministro de combustible. Retire la válvula de gestión de aceite. Quitar la cubierta del eje intermedio. Desmontar el colector de escape. Quitar la tapa y la union del colector de escape. Al instalar el colector de escape, apriete los pernos y tuercas empezando por el perno interno y moviendo la "cruz cruzada". Para comprobar la fuga, gire la ignición de nuevo a la posición "ON" (II), sin incluir el iniciador, para permitir que la bomba de combustible funcione durante dos segundos y para crear una presión en la línea de combustible. Repita este procedimiento dos o tres veces, a continuación, realice una verificación en todos los puntos del sistema de combustible en la fuga de combustible. Llene el líquido de refrigeración en el radiador y retire el aire del sistema de refrigeración cuando la válvula de calefacción esté abierta. Restablezca la presión del combustible. Escoje el corcho en el radiador y drene el refrigerante. Retire el panel debajo de la cubierta. A continuación, extraiga la manguera de las mangueras de combustible absorbente (EVAP) y el tubo de vacío del amplificador de frenos. Desmonte la cubierta de desconexión rápida, Extraiga la válvula de control de la válvula electromagnética. Retire la cubierta del eje intermedio. Desmonte el colector de escape quitando la tapa y la fijación del colector de escape. Al instalar el colector de escape, apriete los pernos y tuercas empezando por el perno interior y moviendo el "cruce". Realice una nueva instalación en el orden inverso. Para probar las fugas, gire el sistema de bloqueo de encendido a la posición "ON" (II). no incluye el arrancador, para permitir que la bomba de combustible funcione durante dos segundos y para crear una presión en la línea de combustible. Repita este procedimiento dos o tres veces, a continuación, compruebe todos los puntos del sistema de combustible para fugas de combustible. Rellene el refrigerante con el radiador y retire el aire del sistema de refrigeración cuando la válvula de calefacción esté abierta.
- Restablezca la presión del combustible.
- Afloje el corcho en el radiador y drene el refrigerante.
- Retire el panel debajo de la cubierta.
- A continuación, extraiga la manguera de las mangueras de combustible absorbente (EVAP) y el tubo de vacío del amplificador de frenos.
- Desmonte la cubierta de desconexión rápida y, a continuación, desconecte el canal de alimentación.
- Manguera de las mangueras de la planta de calefacción.
- Retire la válvula de control de la válvula electromagnética.
- Extraiga la cubierta del eje intermedio.
- Desmonte el colector de escape eliminando la tapa y la fijación del colector de escape.
- Al instalar el colector de escape, apriete los pernos y tuercas empezando por el perno interior y moviendo el "cruce cruzado".
- Realice una instalación adicional en el orden inverso.
- Para probar las fugas, gire el sistema de bloqueo de encendido a la posición "ON" (II), sin incluir el iniciador, para permitir que la bomba de combustible funcione durante dos segundos y para crear una presión en la línea de combustible.
- Repita este procedimiento dos o tres veces, a continuación, compruebe todos los puntos del sistema de combustible para fugas de combustible.
- Llene el refrigerante con el radiador y retire el aire del sistema de refrigeración cuando la válvula de calefacción esté abierta.