Aby zwolnić kolektor wydechowy do Honda Civil: 8 Zresetuj ciśnienie na grzejniku i spuszczaj płyn chłodzący. Zdejmij panel pod przykryciem. Następnie wyjmij przewód z zbiornika absorbera (EVAP) i węża próżniowego wzmacniacza hamulcowego. Odłącz przeciek baterii. Wyjmij wąż doprowadzający paliwo. Usuń zawór zarządzania olejem. Zdejmowanie pokrywy wału pośredniego. Rozłożyć kolektor wydechowy. Zdejmowanie nasadki i mocowanie kolektora wydechowego. Instalując kolektor wydechowy, dokręć śruby i nakrętki zaczynając od śruby wewnętrznej i przesuwając "poprzeczny krzyż". Aby sprawdzić szczelność, odwróć zapłon z powrotem do pozycji "ON" (II), nie licząc rozrusznika, aby umożliwić pracę pompy paliwa przez dwie sekundy oraz w celu stworzenia ciśnienia w linii paliwowej. Powtórz tę procedurę dwa lub trzy razy, a następnie wykonaj weryfikację we wszystkich punktach układu paliwowego w wycieku paliwa. Napełnij płyn chłodzący do grzejnika i wyjmij powietrze z układu chłodzenia, gdy zawór grzejny jest otwarty. Wyzeruj ciśnienie paliwa. Wykręć kork na grzejniku i spustosz chłodziwo. Usuń panel pod osłoną. Następnie usuń wąż z węży paliwowych Absorber (EVAP) i rurki próżniowej wzmacniacza hamulcowego. Odmontować pokrywę szybkiego odłączania, następnie odłącz paszę paliwową. Odłącz węże do instalacji grzewczej. Usuń zawór sterujący zaworu elektromagnetycznego. Zdejmij osłonę wału pośredniego. Odmontować kolektor wydechowy, zdejmować nakrętkę i przymocować kolektor wydechowy. Podczas montażu kolektora wydechowego należy dokręcić śruby i nakrętki począwszy od śruby wewnętrznej i przesuwać "poprzeczny krzyż". Wykonać dalszą instalację w odwrotnej kolejności. Aby przetestować przecieki, wyłącz system blokady zapłonu w pozycji "ON" (II), nie wliczając rozrusznika, aby włączyć pompę paliwa do pracy przez dwie sekundy i stworzyć ciśnienie w linii paliwowej. Powtórz tę procedurę dwa lub trzy razy, a następnie sprawdź wszystkie punkty układu paliwowego dla wycieków paliwa. Napełnij chłodziwo chłodnicą i wyjmij powietrze z układu chłodzenia, gdy zawór grzejnika jest otwarty.
- Zresetuj ciśnienie paliwa.
- Rozluźniaj korkę na grzejniku i spuszczaj chłodziwa.
- Zdejmij panel pod przykryciem.
- Następnie wyjmij wąż z węży paliwowych Absorber (EVAP) i rurki próżniowej wzmacniacza hamulcowego.
- Odłącz pokrywę szybkiego odłączania, a następnie odłącz paszę paliwową.
- Wąż węże do instalacji grzewczej.
- Wyjmij zawór sterujący zaworu elektromagnetycznego.
- Zdejmij osłonę wału pośredniego.
- Odmontować kolektor wydechowy, zdejmować nasadkę i mocowanie kolektora wydechowego.
- Instalując kolektor wydechowy, dokręć śruby i nakrętki począwszy od śrubki wewnętrznej i przesuwając "poprzeczny krzyż".
- Wykonaj dalszą instalację w odwrotnej kolejności.
- Aby przetestować przecieki, należy włączyć system blokady zapłonu do pozycji "ON" (II), nie licząc rozrusznika, aby umożliwić pracę pompy paliwa przez dwie sekundy oraz w celu stworzenia ciśnienia w linii paliwowej.
- Powtórz tę procedurę dwa lub trzy razy, a następnie sprawdź wszystkie punkty układu paliwowego dla wycieków paliwa.
- Napełnij chłodnicę chłodnicą i wyjmij powietrze z układu chłodzenia, gdy zawór grzejnika jest otwarty.