Pour libérer le collecteur d'échappement à la Honda Civil: 8 Réinitialiser la pression sur le radiateur et drainer le liquide de refroidissement. Retirez le panneau sous la couverture. Retirez ensuite le tuyau de la cuve d'absorbeur (EVAP) et le tuyau d'aspiration de l'amplificateur de frein. Démontez la fuite de la batterie. Retirez le tuyau d'alimentation en carburant. Retirez la valve de gestion du pétrole. Enlever la couverture de l'arbre intermédiaire. Démonter le collecteur d'échappement. Enlever le capuchon et la fixation du collecteur d'échappement. Lors de l'installation du collecteur d'échappement, serrez les boulons et les écrous en commençant par le boulon intérieur et en déplaçant le "croisement". Pour vérifier la fuite, tourner l'allumage jusqu'à la position "ON" (II), sans y inclure le démarreur, pour permettre à la pompe à combustible de fonctionner pendant deux secondes et pour créer une pression dans la conduite de carburant. Répéter cette procédure deux ou trois fois, puis effectuer une vérification à tous les points du circuit de carburant sur la fuite de carburant. Remplir le liquide de refroidissement dans le radiateur et retirer l'air du système de refroidissement lorsque la vanne de chauffage est ouverte. Réinitialisez la pression de carburant. Dessertez le bouchon sur le radiateur et égouttez le liquide de refroidissement. Retirez le panneau sous la couverture, puis retirez le tuyau des tuyaux Absorber à combustible (EVAP) et le tube à vide de l'amplificateur de frein. Démontez la couverture de déconnexion rapide, Débranchez les tuyaux de l'installation de chauffage. Retirez la soupape de commande de la vanne électromagnétique. Retirez le couvercle de l'arbre intermédiaire. Démontez le collecteur d'échappement en enlevant le capuchon et l'attache du collecteur d'échappement. Lors de l'installation du collecteur d'échappement, serrez les boulons et les écrous à partir du boulon intérieur et déplacez le "croisement". Ne pas inclure le démarreur, permettre à la pompe à combustible de fonctionner pendant deux secondes et créer une pression dans la conduite de carburant. Répéter cette procédure deux ou trois fois, puis vérifier tous les points du système de carburant pour les fuites de carburant. Remplir le liquide de refroidissement avec le radiateur et retirer l'air du système de refroidissement lorsque la valve de chauffage est ouverte.
- Réinitialisez la pression de carburant.
- Plonger le bouchon sur le radiateur et vider le liquide de refroidissement.
- Retirez le panneau sous la couverture.
- Retirez ensuite le tuyau des tuyaux Absorber à combustible (EVAP) et le tube à vide de l'amplificateur de frein.
- Démontez le cache de déconnexion rapide, puis débranchez le flux de carburant.
- Tuer les tuyaux de l'installation de chauffage.
- Retirez la valve de contrôle de la valve électromagnétique.
- Retirez le carter de l'arbre intermédiaire.
- Démontez le collecteur d'échappement en retirant le capuchon et l'attache du collecteur d'échappement.
- Lors de l'installation du collecteur d'échappement, serrez les boulons et les écrous à partir du boulon intérieur et déplacons le "croisement".
- Effectuez une nouvelle installation dans l'ordre inverse.
- Pour tester les fuites, mettez le système de verrouillage d'allumage sur la position "ON" (II), sans y inclure le démarreur, afin de permettre à la pompe à combustible de fonctionner pendant deux secondes et de créer une pression dans la conduite de carburant.
- Répéter cette procédure deux ou trois fois, puis vérifier tous les points du système de carburant pour les fuites de carburant.
- Remplir le liquide de refroidissement avec le radiateur et retirer l'air du système de refroidissement lorsque la vanne de chauffage est ouverte.