En caso de fallo del motor Citroen C4, tracción débil y vehículos a baja temperatura, se recomienda la limpieza de las boquillas del sistema de potencia del motor. Después de llevar a cabo esta operación, el rendimiento mejora, el combustible es rociado uniformemente por todos los nozzes inyectables, y el combustible se normaliza en el cilindro. Para limpiar las boquillas, necesita un líquido para limpiar el inyector o el carburador.
Para extraer la boquilla, extraiga el riel de combustible del que están protegidos.
- Apague el poder de las boquillas y elimínelas de la rampa rompiendo el retén de la boquilla a lo largo de la rampa.
- Retire cuidadosamente la boquilla de la rampa.
- Pon el inyector en el limpiador del tanque, carga los inyectores en él, y déjalo reposar un rato.
Como regla, el enjambre de la boquilla es desplazable a los depósitos de enjambre que necesitan ser removidos completamente. Para presurizar el canal inyector, se puede utilizar una bomba de pie con un manómetro de presión.
- Retirar la punta de la manguera de la bomba y llenarla de líquido para limpiar los inyectores.
- A continuación, poner la manguera en la boquilla y bombear hasta 4 a 6 atmosphes.
- A continuación, imitando el trabajo de la boquilla en el motor, proporcione un pulso corto a las patillas de la válvula EMC.
- La boquilla pulverizadora del combustible debe ser característica de la forma: "ventilador" con pequeñas pulverizaciones.
- Si la boquilla no es hermética y la cantidad de combustible inyectada por ella durante el mismo período difiere del resto, se debe sustituir la boquilla.
El conjunto está en secuencia inversa. También se recomienda reemplazar los anillos de sellado de las boquillas y las juntas de colector de admisión. Si las juntas viejas están instaladas, la bomba de aire es posible.