En cas d'échec du moteur Citroën C4, de la motricité faible et des véhicules à basse température, le nettoyage des buses du système d'alimentation du moteur est recommandé. Une fois cette opération effectuée, la performance s'améliore, le carburant est pulvérisé uniformément par tous les nozzes injectables et le carburant est normalisé dans le cylindre. Pour nettoyer les buses, vous avez besoin d'un liquide pour nettoyer l'injecteur ou le carburateur.
Pour retirer la buse, retirez la barrière de carburant à partir de laquelle elle est fixée.
- Éteignez la puissance des buses et retirez-les de la rampe en descendant le dispositif de retenue de la buse le long de la rampe.
- Retirez soigneusement la buse de la rampe.
- Mettre l'injecteur dans le nettoyeur de réservoir, charger les injecteurs dans le réservoir et laisser reposer pendant un certain temps.
En règle générale, le essaim de buse est enrayée vers les dépôts d'essaim qui doivent être complètement enlevés. Pour pressuriser le canal d'injection, vous pouvez utiliser une pompe à pied avec une jauge de pression.
- Retirer l'extrémité du tuyau de la pompe et le remplir de liquide pour nettoyer les injecteurs.
- Puis mettre le tuyau sur la buse et pomper jusqu'à 4 à 6 atmosphères.
- Ensuite, imiter le travail de la buse dans le moteur, fournir une impulsion courte aux broches de la valve d'EMC.
- La buse de pulvérisation du combustible doit être caractéristique de la forme: "ventilateur" avec de petits pulvérisateurs.
- Si la buse n'est pas étanche et que la quantité de combustible injectée par elle pour la même période diffère du reste, la buse doit être remplacée.
L'assemblage est en séquence inverse. Il est également recommandé de remplacer les joints d'étanchéité des buses et les joints de collecteur d'admission. Si les vieux joints sont installés, la pompe à air est possible.