Prácticamente todos los automovilistas han tenido que llamar a un camión de remolque. Y la mayoría de los conductores tienen una idea bastante vaga de la técnica que tienen prisa para ayudar-porque los evacuadores difieren no sólo en la capacidad de carga, sino también en la forma de carga y el equipo instalado. Lista de evacuadores Lista de evacuadores
Lista de evacuadores
Por lo tanto, como se mencionó anteriormente, los evacuadores difieren en la forma de carga, el equipo instalado y la capacidad de carga. Enumere los principales tipos de equipos utilizados por las empresas rusas.
El primer y más común tipo de remolque son los equipados con un cabrestante. Con frecuencia, estos equipos se utilizan para transportar vehículos con una masa de 2 a 7 toneladas, menos a menudo para los turismos. El cabrestante instalado puede ser eléctrico, tan manual o hidráulicamente-aunque este último se produce principalmente en pueblos y pueblos pequeños, y en las empresas que operan en megaciudades, casi todos los evacuadores están equipados con tornos eléctricos. La carga se lleva a cabo de la siguiente manera-por medio del cabrestante el coche se dibuja a la plataforma sobre los "raíles" retráctiles (rampas). También hay evacadores de carga desde el cabrestante y la plataforma deslizante en los cilindros hidráulicos-tratan con su caso más rápido.
El segundo es un camión de remolque hidromanipulador. Están equipados con una grúa manipuladora que carga el coche en la plataforma. Para que el vehículo permanezca en posición horizontal en relación con el suelo, el denominado traverse (agarre) del vehículo es un dispositivo que distribuye el centro de gravedad y no permite que el vehículo se convierta en gravedad.
Tercero, y el tipo menos común de camión de remolque en nuestro país es el que ha cargado parcialmente el vehículo. Están equipados con un mecanismo hidráulico para mostrar el eje delantero o trasero del vehículo.
Hay evacuadores, que están "equipados" para todos los casos-están equipados con una grúa de un manipulador y una plataforma de metal con una rampa deslizante y un cabrestante.
Para la introducción general, hay otros dos tipos de evacuadores con los que, sin embargo, es poco probable que el propietario de un turismo sea confrontado. El primero es un camión de remolque de dos pisos y se utiliza para transportar dos vehículos. La característica técnica de este tipo de técnica es que está reforzada por el marco de soporte-permite que el camión de remolque se mantenga estable en la carretera y para proteger el coche en la cubierta inferior de los daños. El segundo es el de los vehículos de motor, que son capaces de transferir de 3 a 8 coches, que suelen utilizar las empresas de transporte para transportar coches nuevos.
¿Qué vehículo de recuperación sería adecuado para una situación particular?
Después de familiarizarse con los tipos de evacuadores, es necesario entender qué equipo se debe llamar en una situación particular?
Empezaremos por orden. Un cisne con un cabrestante no es adecuado para una caja de cambios automática, tal transporte podría dañar la ACPR. Por eso, para evacuar los coches mal estacionados, los agentes de la policía de tráfico utilizan una técnica con un manipulador de la grúa. Si el coche está bloqueado fuera de la rueda y el camión de remolque ha salido de problemas, se utiliza un carro rodante especial.
Un camión de remolque con una grúa de puntero es capaz de rescatar rápidamente el vehículo de un barranco, un ataúd o un cuerpo de agua, y es inofensivo para los vehículos con ACPR y los que tienen ruedas. Como se mencionó anteriormente, tales evacuadores están equipados con toma de ruedas. Pero también hay sus piedras submarinas-en primer lugar, las grúas de tales camiones de remolque tienen una limitación de la capacidad, y el conductor de tal camión de remolque debe tener acceso a las grúas. Por lo tanto, este tipo de transportador suele ser más caro que los equipados con un cabrestante.
El camión de remolque, que en parte está cargando el vehículo, también es inútil para los coches con ACPR y las cuatro ruedas bloqueadas. La única ventaja de esta técnica es que es capaz de evacuar un vehículo de lugares de difícil acceso como túneles o estacionamiento estrecho.
