Praktycznie każdy zmotoryzowany musiał zadzwonić po holownik. A większość kierowców ma dość niejasną ideę techniki, że spieszą się z pomocą-ponieważ ewakuatorzy różnią się nie tylko nośnością, ale także w sposobie załadunku i zamontowane urządzenia. Wykaz ewakuatorów Wykaz ewakuatorów
Wykaz ewakuatorów
Tak więc, jak wspomniano powyżej, ewakuatorzy różnią się sposobem załadunku, zamontowany sprzęt i nośność. Lista głównych typów urządzeń używanych przez rosyjskie firmy.
Pierwszym i najczęstszym typem ciężarówki holowniczej są te wyposażone w wciągarki. Najczęściej taki sprzęt służy do transportu pojazdów o masie od 2 do 7 ton, rzadziej przeznaczonych do samochodów osobowych. Zainstalowana wciągarka może być elektryczna, tak manualna lub hydrauliczna-choć te ostatnie występują głównie w małych miejscowościach i wsiach, a w firmach działających w megacach niemal wszyscy ewakuatorzy wyposażani są w wciągarki elektryczne. Załadunek odbywa się w następujący sposób-za pomocą wciągarki wciąga się samochód do platformy na odradzające się "prowadnice" (rampy). Są też ładowarki towarowe z wciągarki i platformy przesuwne na cylindrach hydraulicznych-radzą sobie z ich sprawą szybciej.
Drugi to samochód ciężarowy z hydromanipulatora. Są one wyposażone w manipulator dźwig, który ładuje samochód na platformę. Aby pojazd mógł pozostać w pozycji poziomej w stosunku do podłoża, tak zwany traverse (przyczepność) pojazdu jest urządzeniem, które rozprowadza środek ciężkości i nie pozwala na to, aby pojazd stał się grawitacją.
Po trzecie, a najrzadziej spotykanego typu holownika w naszym kraju, to ten, który częściowo załadował pojazd. Są one wyposażone w mechanizm hydrauliczny, który umożliwia wyeksponowanie przedniej lub tylnej osi pojazdu.
Są ewakuatory, które są "wyposażone" dla wszystkich przypadków-są wyposażone w suwnicę manipulatora i metalową platformę z przesuwną rampą i wyciągiem.
Na ogólne wprowadzenie, istnieją dwa inne typy ewakuatorów, z którymi jednak właściciel samochodu osobowego jest mało prawdopodobne, aby się skonfrontowało. Pierwszy jest dwupiętrowy holownik i jest używany do transportu dwóch pojazdów. Cechą techniczną tego typu techniki jest to, że jest ona wzmocniona ramą podparcową-pozwala na to, aby ciężarówka pozostała stabilna na drodze oraz zabezpieczała samochód na dolnym pokładzie przed uszkodzeniem. Drugi to pojazdy silnikowe, które są w stanie przenieść z 3 do 8 samochodów-najczęściej są one wykorzystywane przez firmy transportowe do transportu nowych samochodów.
Który pojazd do odzysku byłby odpowiedni dla konkretnej sytuacji?
Po zapoznaniu się z typami ewakuatorów należy zrozumieć, jaki sprzęt powinien być wywołany w konkretnej sytuacji?
Zaczniemy od zlecenia. Łabędź z wciągarki nie nadaje się do automatycznej skrzyni biegów, taki transport może uszkodzić ACPR. Dlatego w celu ewakuacji nieprawidłowo zaparkowanych samochodów funkcjonariusze policji ruchu korzystają z techniki z manipulatorem żurawiowym. Jeśli samochód jest zablokowany z koła i holownia wymknął się z kłopotów, używany jest specjalny wózek.
Wózek holowniczy z dźwigiem celowym jest w stanie szybko uratować pojazd z wąwozu, trumny lub wody, a także jest nieszkodliwy dla pojazdów z ACPR i tych kół holdingowych. Jak wspomniano powyżej, takie ewakuatory są wyposażone w przybieranie kół. Ale są też ich podwodne kamienie-po pierwsze, żurawie takich holowników mają ograniczenia pojemności, a kierowca takiej holownej ciężarówki musi mieć dostęp do żurawi. Dlatego ten typ przenośnika jest zwykle droższy od tych wyposażonych w wciągarki.
Ciężarówka holownia, która częściowo załaduje pojazd, jest również bezużyteczna dla samochodów z ACPR i wszystkich czterech zablokowanych kół. Jedyną zaletą tej techniki jest to, że jest w stanie ewakuować pojazd z ciężko dotrzeć do miejsc, takich jak tunele lub wąski parking.
