تم تجاوز الفاصل الزمني للخدمة

ما هي المشكلة بالضبط ؟

بيع السيارات للمتاجر مصدر دخل إن إصلاح السيارات التي مرت بمدرسة ثقيلة للحياة في الطرق الرديئة ليس أقل ربحا. ولكن الضمان لحسابه الخاص هو عبء ثقيل لا يرغب التاجر في حمله. ويتم التعامل مع سندات ضمان حسن الأداء من قبل الموظفين الذين يحتاجون إلى دفع رواتبهم "خارج جيوبهم".

ورئيس مركز التاجر ليس ضد تخفيف العبء على ميزانيته. وهي قادرة تماما على القيام بذلك-والإدارات القانونية ، واكتمال المعلومات ، وموقف الوسيط بين الجهة المصنعة والمشتري. وعلى المشتري أن يدخل المعركة وحدها ، في أحسن الأحوال ، في صحبة محام.

مفهوم رفع أرباح الشركة المصنعة من خلال بيع قطع الغيار للسيارات والخدمات المقدمة لهنري فورد

يعد تقليل الفترات الفاصلة بين الخدمات طريقة شائعة لتقليل التكاليف وزيادة الأرباح من خلال التدفق النقدي من العملاء. وقد وجدت هذه الثغرة ، وهي فضفاضة للغاية ، لفترة طويلة : في البلاد ، المناخ الصعب ، والوقود السيئ ، والطرق المتوسطة (والأماكن والحلقات). وهذه العوامل الثلاثة كافية للإعلان عن شروط التشغيل لفترات ما بين فترات الخدمة الثقيلة والمخفضة.

وبناء على ذلك ، فإن المشتري من روسيا وغيره من بلدان رابطة الدول المستقلة لديه عبء مالي بالمقارنة مع المشتري الأوروبي. ولا يقتصر الأمر على فرض قيود شديدة على انتهاك قواعد التشغيل ، التي تم القيام بها قبل سنوات. الفترة الزمنية للنظرية على فترة الخدمة الفترة الزمنية للنظرية على فترة الخدمة

الفترة الزمنية للنظرية على فترة الخدمة

. النظرية بسيطة وتجاوز الفترة الفاصلة بين الخدمة لا ينطوي حتى على إنكار إلزامي للضمانة. المشترون من السيارات الأجنبية الجديدة في كتلة شعبهم أذكياء وغير خجول. لذلك ، لكي يتم ازالة السيارة من الضمان ، يجب أن تقوم أولا بتكوين وصلة سببية بين فترة الخدمة over-service interval والخلل الناتج.

وتقدم فوكسهول ، وهي شركة تابعة لجنرال موتورز في انكلترا ، مشترين لسياراتهم بأنهم سيخضعون لفحص إجباري سنوي.

هذا ما يفعله مركز التاجر يبيع سيارات "أوبل"

وينص أحد شروط عقد الضمان على ما يلي : " وتقتصر الالتزامات بموجب الضمان على الإصلاح المجاني للمركبات الجديدة من شريك شركة Oreel ... ... ... ... والحق في ضمان الحق في ضمان الخدمة إذا كان أحد الشروط التالية هو السبب في العيب :

(ن) تم انتهاك التعليمات المتعلقة ... بخدمة وصيانة السيارة ... وخاصة اذا لم يتم تنفيذ عمليات التحقق من سجل الخدمة التي تم وصفها ، أو تم تنفيذها بما يزيد عن فترة الخدمة. "

ما الذي يعرفه الموزع عن الفترة الفاصلة بين الخدمة ؟

أنت تعتقد بأنه كان سهل. ومع ذلك ، تطرح الأسئلة في مرحلة قراءة المعاهدة. لا يقوم دليل المشغل وسجل الخدمة بتحديد حد صحيح للغاية ، والحالة عندما تحتاج الى الذهاب الى المجال ، ولكن لا يمكنك القيام بذلك ، لأنه توجد رحلة طويلة ، يمكنك اغلاقها معا. اذا قمت بتحديد أي milleage مقبولة وقم باعادة فحص المعلومات من خلال استدعاء ثلاثة أو أربعة مراكز للتاجر ، فمن المحتمل أن تسمع من 500 الى 1500 كيلومتر. ما هي الصفقة ؟ والمشكلة هي أن التجار لديهم معدلات عالية لتبديل الموظفين ، وغالبا ما لا يعرف المديرون الإجابة الصحيحة لهذا السؤال. مدير الضمان يعرف بالتأكيد بأنه عمله لتمييز للغاية.

كيف يمكنك معرفة ما إذا كنت ذاهب إلى الحد أم لا ؟ واستخدمت بوجه خاص مشتر مدخيا ، عندما يثبت عدم كفاءته ، للاتصال بممثل الشركة المصنعة. وأوضحت مجموعة فولكس فاجن ، في واحدة من ردود فريق فولكس فاجن ، أن التفسير التالي للليل المسموح به لسيارات سيكودا. "طول فترة interservice interval التي لا تتعدى 1500 كم أو الفاصل الزمني لوقت الخدمة interservice interval ليس أكثر من 30 يوم تقويم." ما هو خطر تجاوز الفترة الفاصلة بين الخدمة للسيارة الخاصة بك ؟ ما هو خطر تجاوز الفترة الفاصلة بين الخدمة للسيارة الخاصة بك ؟

ما هو خطر تجاوز الفترة الفاصلة بين الخدمة للسيارة الخاصة بك ؟

سنقوم بالقليل من التقهقر التقني لتوضيح أن انتهاك قوانين الصيانة ليس مجرد سلاح ضدك في أيدي تاجر مخدرات يجب أن تقوم جهة التصنيع بتحديد فترات بناءا على التجارب. على سبيل المثال ، تبين أن زيت المحركات الذي استخدم لفترة طويلة يفقد زيت التشحيم الخاص به. وعندما يحدث هذا بالضبط ، لا يعرف أحد (علامات كثيرة للغاية من النفط). هناك شيء واحد واضح : إذا لم يتم تغييره لفترة طويلة جدا ، فإنه يمكن أن يسبب ضررا للمحرك في شكل الرواسب والرواسب. والنتيجة واضحة : فإن ارتداء وتمزق أجزاء الأنابيب (رمح ، وقبعات ، وخواتم مكبس ، وما إلى ذلك) سوف تبدأ في ارتداء ملابسها. وقد يكون لاستبدال التكاليف الأخرى القابلة للاستهلاك (مثل الفلتر الجوي) في الوقت المناسب عواقب مماثلة بالنسبة للمحرك.

تعدي الفترات الزمنية للخدمات المتبادلة والاتصالات مع الموزع

وقبل اتخاذ قرار بكسر هذه الشروط ، يجب أن نفهم شيئا واحدا : فالتاجر لن يفشل في استخدام الكسل والجشع ضدك. إذا وضعت نفسك "خارج قانون" التاجر ، وهذا هو ، في انتهاك فاضح للحد من الأميال بين أوتو ، كنت تدير مخاطر تشغيل في الممارسة مع آليتها البيروقراطية.

نحن سنأخذ حكم المحكمة ضد مالك سيارة هيونداي الذي قرر مقاضاة التاجر بعد كسر المحرك ضد أي منطق. في الوقت الذي تم فيه اكتشاف حدوث الفشل ، كانت الفترة الزمنية الزائدة هي سنة تقريبا.

وخلال أعمال الصيانة المنتظمة ، اتضح أن السيارة لم تستخدم بما فيه الكفاية ، ولذلك لم يحدث انتهاك لفترة تمرير السيارة على معامل الأميال ، ولكن في الفترة الزمنية. وبالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على مستوى منخفض من زيت المحركات في محرك وآثار الرواسب الموجودة على حشو النفط.

الرجل الذي قام بتنفيذ برنامج الاعداد قام بعمل مذكرة عنه في الملاحظات الخاصة بالطلب. وفي المستقبل أصبح من الواضح أن المحرك يتطلب إصلاحات جادة. وقرر صاحب السيارة أنها كانت عزوفها عن الامتثال للتزامات الضمان وأنها ذهبت إلى المحكمة.

إذا كانت التعليمات تقول أن السيارة تتسابق إلى 100 كيلومتر في 5 ثوان ، فإن التسارع في قانون حقوق المستهلك هو عائق.

وقد زود التاجر برأي خبير كان من الضروري أن ينتج عنه أن يكون الكسر نتيجة لتجاوز سجل الخدمة الفترة الفاصلة بين الخدمة. بسبب المستوى المنخفض من النفط على قمة الاسطوانات تحتاج المتنمرين الى تصليح

وفي هذه الحالة ، أيدت المحكمة جانب المدعى عليه ، أي تاجر ، بموجب "اللائحة المتعلقة بصيانة وإصلاح المركبات المملوكة للمواطنين" ، التي تنص على أن "المالك هو المسؤول بالكامل عن الحالة التقنية للمركبات التي يملكها". ويمكن تنفيذ العمل من قبل كل من شركة الخدمات الآلية والمالك. وفي هذه الحالة ، لم ينفذ أي منهما. ورفضت المطالبة بإجراء إصلاحات على نفقة المدعى عليه. التكنولوجيات الجديدة ، والفترات الفاصلة بين الخدمات ، ووضع التاجر التكنولوجيات الجديدة ، والفترات الفاصلة بين الخدمات ، ووضع التاجر

التكنولوجيات الجديدة ، والفترات الفاصلة بين الخدمات ، ووضع التاجر

وعلى مدى السنوات القليلة الماضية ، يعمل العديد من المصنعين بنشاط على تنفيذ نظم لإدارة الحواسيب لجميع النظم المركبة على السيارات. وتتعلق ألمانيا بمؤشر كتلة الجسم ، وفولكسفاغن ، ومرسيدس بنز على وجه الخصوص مثابرة. ولسوء الحظ ، فإن النظرية الممتازة للسيطرة الكلية للكمبيوتر ، بما في ذلك وتيرة الخدمة ، قد تم فصلها عن عدم الكفاءة والتردد في التعامل مع كل عميل على حدة.

يمكن تعليم كود QG1 PR في سجل الخدمة الخاص ب ـ Volkswagen. وهذا يعني أنه يتوافر لديك الاختيار الخاص بمد فترة الخدمة. وهذا يعني أن التحكم في الحاجة الى الخدمة يتم افتراضه بواسطة الحاسب الآلي الخاص بالمركبة. وتبين أن قراءة الكمبيوتر يمكن أن تتعارض مع الفترة الزمنية المحددة لتاجر المخدرات الذي يبلغ طوله 15 ألف كيلومتر. وعادة ما يكون سؤال الموزع غير مؤيد لمالك المركبة ، وحذره من أن "سجل الخدمة يحتوي على بند له الحق في إجراء تغييرات في كل من تشييد السيارة ونص الدليل".

مالك السيارة يكتشف أنه في موقف صعب فمن ناحية ، فإن الغرض من هذا الخيار في فترة ما بين الخدمات غير الثابتة ، والتي يتوقف طولها على ظروف التشغيل الفعلية ، يتيح لها فرصة الادخار لأغراض الصيانة. ومن ناحية أخرى ، يوضح التاجر أنه من الضروري خدمة مركبة وفقا لقواعدها ، وأن العواقب المحتملة ستكون على عاتق المستهلك. وبعبارة أخرى ، فإن إثبات حق الشخص قد يتعين أن يكون في المحكمة ، فيصرف وقته وأمواله في النتيجة غير المؤكدة للقضية. لا تتوافق مع الفاصل الزمني للخدمة interservice interval أم لا ? لا تتوافق مع الفاصل الزمني للخدمة interservice interval أم لا ?

لا تتوافق مع الفاصل الزمني للخدمة interservice interval أم لا ?

ومن الواضح من كل ذلك أن تطور التكنولوجيا متقدم على تطوير العلاقة بين المشتري والبائع. ومن الممكن ومن الضروري التأكيد على حقوقهم ، ولكن العديد منهم ليس لديهم موارد كافية لهذا ، أولا وقبل كل شيء ، وقت الفراغ.

ما هي الخطوات التي يمكن للمشتري أن يتخذها لحماية نفسه من المشاكل المتعلقة بالفترة الفاصلة بين الخدمة وللغاية ؟ ومن المحتمل أنه مع شراء سيارة مجهزة بنظام للتحكم في الفترات الفاصلة بين الخدمات ، قد يكون من الضروري الانتظار إلى أن يتم إطلاق المزيد من "العصر المستنير". وبالإضافة إلى ذلك ، من الضروري أن تقرر بالنسبة لنفسك ما إذا كنت على استعداد لتحمل المسؤولية عن الحد من مسؤولية الضمان ، أو من الأفضل أن تذهب إلى التاجر وأن تمر برحلة طويلة ، قد لا تكون "مناسبة" في الفترة الزمنية المحددة للخدمات المتبادلة التي حددها البائع.

أضف تعليق