Tipos de garajes
El garaje se divide condicionalmente en "ciudad" y "extraurbano". Urban-estas son generalmente estructuras prefabricadas de hierro que se instalan en la tierra del estado de la que el propietario es el inquilino. Sin embargo, los edificios de ladrillo y hormigón también se encuentran en la ciudad, y sus dueños son inquilinos a largo plazo de la tierra. Ambos tienen ventajas y desventajas. Y los garajes son todo tipo de extensiones a domicilios particulares. Ambos y otros garajes tienen ventajas y desventajas.
Los garajes urbanos, como se ha mencionado anteriormente, pueden ser de metal, ladrillo y hormigón, así como el estacionamiento subterráneo y terrestre de múltiples capas. Los tipos de garajes son más grandes: esto puede ser un garaje empotrado (generalmente situado en el sótano de la casa y no separado de él), construido (con más frecuencia conectado a un edificio residencial por un tambor o un pasillo), por separado, vale la pena (edificio independiente con base individual, techo y entrada), así como un toldo (que protege el coche de sólo la lluvia y la luz del sol).
Ventajas y desventajas de los diferentes tipos de garajes
Comencemos con las ventajas y desventajas de los garajes de la ciudad. Las ventajas de las construcciones metálicas de tipo "lápiz" y "rasco" son un costo relativamente pequeño y facilidad de instalación y montaje. También se consideran temporales-en el caso de que el propietario se mueva, él o ella puede vender un garaje de este tipo al patio. La falta de aislamiento térmico-en los meses de invierno el garaje de hierro no protegerá el coche del frío, y en verano los paneles de metal pueden calentar mucho. Además, los garajes de los garajes de hierro se refieren al tipo de construcción que se demolerá si es necesario; sin embargo, si tienen suerte, algunos propietarios reciben una compensación monetaria simbólica por la demolición.
Los garajes de ladrillo y deshuesados en la ciudad son muy raros. Ellos son los mejores equipados con el mejor aislamiento térmico (si así lo desean puede ser ajustado por los amplificadores de calor-la construcción de tales garajes proporciona para esto). Además, la construcción de un tipo de garaje de este tipo prevé ciertos acuerdos con la ley de distrito-si las estructuras estatales deciden demoler el garaje, el propietario tiene derecho a demandar. Estos garajes son de larga duración: este embargo a la zona puede llegar a su propietario si tiene la intención de cambiar su lugar de residencia. La construcción de un garaje de ladrillo costará una cantidad decente, y el garaje construido a partir de los lacayos (bookestons) vale unas cuantas veces más barato. En consecuencia, debido al precio y al apego a una ubicación particular, los compradores son más difíciles de encontrar que el hierro.
Si se habla de aparcamiento compartido, la principal ventaja es el alquiler relativamente pequeño que se puede terminar en cualquier momento. Además, la mayoría de estas plazas de aparcamiento se encuentran directamente en la vivienda, lo que permite que el propietario del coche se quede en la calle. Sin embargo, la desventaja de un garaje tan "compartido" es que al inquilino se le asigna solo una ubicación marcada, y por lo tanto, en dicho estacionamiento, no es posible almacenar todo lo que normalmente se almacena en garajes-bicicletas, muebles innecesarios, repuestos y herramientas.
Nos estamos moviendo a los garajes del país. En primer lugar, vamos a ver el garaje incorporado. Está diseñado en la construcción de una casa-esto es una desventaja: por ejemplo, si el garaje estaba planeado originalmente para un coche, y en el futuro podría convertirse en dos, o incluso tres. Por otro lado, un edificio de este tipo está ahorrando espacio-y este es sin duda su valor. Además, un garaje de este tipo no tiene su propia base y techo-ahorra dinero.
El garaje construido generalmente se construye después de que la casa está construida y no hay posibilidad de construir un garaje subterráneo. Por lo general, el garaje construido tiene un solo techo y una pared común, lo que hace que la construcción sea significativamente más barata que, por ejemplo, un garaje separado.
Una extensión de garaje independiente-o un garaje separado-tiene su propia fundación, encaje y paredes. Esto lo convierte en el tipo de garajes más caro, porque todavía requiere comunicación. Las ventajas de un garaje separado incluyen su relativa seguridad contra incendios, y lo mismo que no "robar" espacio de una zona residencial. Este garaje puede ser de ladrillo, boobymetric, o metal.
Y por último, las ventajas y desventajas de la plaza de garaje de galpón. La primera puede ser la simplicidad de la construcción y el abaratamiento. Además, el coche en un garaje de este tipo está protegido de la luz del sol, la nieve y la lluvia, pero se pierde. Estos garajes normalmente no hacen unos pocos coches. Es posible categorizar el aislamiento térmico y la inseguridad que faltan-no será difícil de penetrar-porque no tiene ni paredes ni una puerta.
A la luz de lo anterior, hay que tener en cuenta que los expertos y los propios automovilistas en la ciudad dan preferencia a los garajes de hierro-para asegurarse de que basta con caminar sobre las zonas durmientes de la ciudad. Con todas las limitaciones de este tipo, es la opción óptima y menos costosa. En cuanto a los garajes en las casas de campo, es imposible hacer un juicio definitivo-todo depende de los medios del propietario del coche, así como del tipo del sector y del número de coches.
