Types de garages
Le garage est divisé conditionnellement en "ville" et "extra-urbaine". Il s'agit en général de structures en fer préfabriquées qui sont installées sur la terre de l'État dont le propriétaire est le locataire. Cependant, des bâtiments en briques et en béton se trouvent également dans la ville, et leurs propriétaires sont des locataires à long terme de la terre. Les deux ont des avantages et des inconvénients. Et les garages sont toutes sortes d'extensions de maisons privées. Les deux garages ont des avantages et des inconvénients.
Les garages urbains, comme nous l'avons mentionné plus haut, peuvent être en métal, en brique et en béton, ainsi que dans un stationnement souterrain et terrestre. Les types de garages sont plus grands: il peut s'agir d'un garage intégré (habituellement situé dans le sous-sol de la maison et non séparé de celui-ci), construit (le plus souvent relié à un bâtiment résidentiel par un tambour ou un couloir), valant séparément (bâtiment indépendant avec fondation individuelle, toit et entrée), ainsi qu'un awning (il protège la voiture de la pluie et de la lumière du soleil).
Avantages et inconvénients des différents types de garages
Commençons par les avantages et les inconvénients des garages de la ville. Les avantages des constructions métalliques de type "crayon" et "rasco" sont relativement peu coûteux et faciles à installer et à assembler. Ils sont également considérés comme temporaires-en cas de déménagement du propriétaire, il peut vendre un tel garage dans la cour. Le manque d'isolation thermique-dans les mois d'hiver, le garage en fer ne protégera pas la voiture du froid, et en été les panneaux de métal peuvent réchauffer beaucoup. En outre, les garages des garages en fer font référence au type de construction qui sera démoli si nécessaire ; cependant, s'ils ont de la chance, certains propriétaires reçoivent une compensation monétaire symbolique pour la démolition.
Les garages de briques et de bossage dans la ville sont très rares. Ils sont les mieux équipés avec la meilleure isolation thermique (si vous le souhaitez, ils peuvent être ajustés par les amplificateurs de chaleur-la construction de tels garages le prévoit). En outre, la construction d'un tel type de garage prévoit certains accords avec la loi de district-si les structures étatiques décident de démolir le garage, le propriétaire a le droit de poursuivre. Ces garages sont durables-cet attachement à la région peut atteindre son propriétaire s'il a l'intention de changer de lieu de résidence. La construction d'un garage en briques coûtera une quantité décente, et le garage construit à partir des laquais (boobestons) vaut quelques fois moins cher. Par conséquent, en raison du prix et de l'attachement à un endroit particulier, les acheteurs sont plus difficiles à trouver que le fer.
Si vous parlez de stationnement partagé, l'avantage principal est le loyer relativement petit qui peut être résidu à tout moment. En outre, la plupart de ces places de stationnement sont situées directement dans la maison, ce qui permet au propriétaire de la voiture de rester dans la rue. Cependant, le désavantage d'un tel garage "partagé" est que le locataire n'est affecté qu'à un endroit marqué et, par conséquent, dans un tel parc de stationnement, il n'est pas possible de stocker tout ce qui est normalement stocké dans des garages-bicyclettes, meubles inutiles, pièces de rechange et outils.
Nous déménagerons dans les garages du pays. Tout d'abord, regardons le garage intégré. Il est conçu dans la construction d'une maison-c'est un inconvénient: par exemple, si le garage était initialement prévu pour une voiture, et à l'avenir il pourrait devenir deux, voire trois. D'un autre côté, un tel bâtiment permet d'économiser de l'espace-et c'est sans doute sa valeur. De plus, un tel garage n'a pas sa propre fondation ni son toit-il économit de l'argent.
Le garage construit est généralement construit après la construction de la maison et il n'est pas possible de construire un garage souterrain. Habituellement, le garage construit a un toit unique et un mur commun, ce qui rend la construction beaucoup moins chère que, par exemple, un garage séparé.
Une extension de garage indépendante-ou un garage séparé-a sa propre fondation, sa dentelle et ses murs. Cela en fait le type de garages le plus cher, car il nécessite toujours une communication. Les avantages d'un garage séparé incluent sa sécurité relative en cas d'incendie, et la même chose qu'il ne vole pas l'espace d'un quartier résidentiel. Un tel garage peut être en brique, en boobymétrique ou en métal.
Et enfin, les avantages et les inconvénients du garage. Le premier peut être la simplicité de la construction et la dureté. En outre, la voiture dans un tel garage est protégée du soleil, de la neige et de la pluie, mais elle est perdue. Ces garages ne font généralement pas quelques voitures. Il est possible de catégoriser l'isolation thermique manquante et l'insécurité-il ne sera pas difficile de le pénétrer-parce qu'il n'a ni murs ni porte.
À la lumière de ce qui précède, il convient de noter que les experts et les automobilistes de la ville accordent la préférence aux garages de fer-pour s'assurer qu'il suffit de marcher sur les aires de sommeil de la ville. Avec toutes les limites de ce type, c'est l'option la plus optimale et la moins coûteuse. Quant aux garages dans les maisons de campagne, il est impossible de faire un jugement définitif-tout dépend des moyens du propriétaire de la voiture, ainsi que du type de secteur et du nombre de voitures.
