La cuestión de regular o no el cambio estacional del caucho se discute durante mucho tiempo. A finales de 2014, los medios de comunicación en una sola voz dijeron que Rusia había adoptado finalmente la "ley de caucho de invierno".
De hecho, estamos hablando de la entrada en vigor del Reglamento Técnico de la Unión Aduanera 018/2011 "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas", que se ocupa del uso del caucho de invierno.
El nuevo reglamento técnico entró en vigor el 1 de enero de 2015, y establece que los conductores deben utilizar el tipo de goma, que corresponde a la temporada del calendario. El invierno (en diciembre, enero y febrero) es un verano de invierno (de junio a agosto).
Además, el documento prevé la posibilidad de aumentar estos términos de acuerdo con las condiciones climáticas regionales. En otras palabras, en regiones con un clima duro, donde el invierno dura más, la presencia del caucho de invierno se puede verificar antes del 1 de diciembre. Las autoridades locales deben establecer un marco temporal específico.
Las reglas no obligan al invierno a usar una banda de goma (esto es erróneamente temido por muchos automovilistas). Usted puede montar tanto Velcro como el "Jesper" en paz.
¿Se puede multar el billete para la goma de verano en enero de 2015? ¡NO! ¡NO! Todos los tipos de castigo para los conductores están prescritos en el Código de Infracciones Administrativas, y no hay nada sobre la falta de cumplimiento técnico.
¿Cómo llegó la ley de caucho de invierno y posibles sanciones por su ausencia? El hecho es que el 1 de enero de 2015 entraron en vigor las modificaciones de las "Disposiciones básicas para la admisión de vehículos en el funcionamiento y los deberes de los funcionarios de seguridad vial".
En particular, se introduce el concepto de "caucho de invierno". Así, según el documento, los neumáticos de nieve deben estar marcados (M + S, M&S o MS), una montaña con copo de nieve en el centro (un pictograma que indica el caucho de invierno) y una altura de al menos 4 mm (para un ligero). La altura mínima admisible del protector del coche de pasajeros es de 1,6 mm. Por supuesto, cualquier goma no debe tener un corte, un bazo o un desgaste irregular.
Y por la violación de las "Disposiciones Básicas ..." en el Código de Infracciones Administrativas, hay una multa. El uso de caucho que no cumple con los requisitos de este documento es una violación del artículo. 12.5. "Gestión de vehículos en caso de mal funcionamiento o condiciones en las que esté prohibido el uso de vehículos". La multa es de 500 rublos (en el mejor de los casos, el inspector puede limitarse a una advertencia).
Así, en 2016, el inspector tiene derecho a multar si viaja en caucho de invierno con una altura inferior a 4 mm o con una banda de rodadura de verano inferior a 1,6 mm (en otras palabras, goma "calva"). Al mismo tiempo, no tiene derecho a escribir una multa por conducir el invierno en el caucho de verano, ya que no está prescrito en el Código de Delitos Administrativos.
