El sistema de protección de latigazos es un sistema de protección espinal. El sistema consiste en respaldos de asiento, impacto de absorción y apoyacabezas especialmente diseñados en los asientos delanteros. El sistema se activa en la parte trasera, pero solo si hay pasajeros en los asientos delanteros. Cuando se eliminan los asientos delanteros, reduce la probabilidad de lesión en la columna "latigazo". El sistema no tiene un impacto negativo en la seguridad del niño en el asiento delantero o trasero, pero es importante recordar que es posible transportar a un niño en un asiento delantero en el asiento delantero sólo si los cojines del asiento delantero y trasero están deshabilitados. Para el funcionamiento normal del sistema entre los asientos delanteros y traseros, no se recomienda rellenar los asientos delanteros y traseros. para poner sus apoyacabezas en la parte posterior del asiento delantero. El mal funcionamiento del sistema puede ser inadvertido, por lo que después del accidente, debe comprobar el sistema de diagnóstico si el sistema ha funcionado. En el caso del impacto, los asientos delanteros son desplazados, reduciendo la probabilidad de lesiones de latigazo en la columna vertebral. El sistema no tiene un impacto negativo en la seguridad del niño que se transporta en el asiento delantero o trasero del niño, pero debe recordarse que el niño en el asiento delantero sólo puede ser transportado si el airbag de protección delantera del pasajero delantero está desactivado. Para el funcionamiento normal del sistema, los asientos delanteros y traseros serán libres, por lo que no se recomienda llenar el equipaje o apilar los asientos traseros de tal manera que sus apoyacabezas estén ubicados en la parte posterior del El mal funcionamiento del sistema puede ser inadvertido, por lo que después del accidente, el sistema debe ser probado usando la computadora de diagnóstico.
- En el caso del impacto, los asientos delanteros son desplazados, reduciendo la probabilidad de lesiones de latigazo en la columna vertebral.
- El sistema no tiene un impacto negativo en la seguridad del niño que se transporta en el asiento delantero o trasero del niño, pero debe recordarse que el niño en el asiento delantero solo puede transportarse si la bolsa de aire frontal de protección delantera de pasajeros está inhabilitada.
- Para el funcionamiento normal del sistema, los asientos delanteros y traseros serán libres, por lo que no se recomienda rellenar el equipaje ni apilar los asientos traseros de tal manera que sus apoyacabezas estén situados en la parte posterior de los asientos delanteros.
- El mal funcionamiento del sistema puede ser inadvertido, por lo que después del accidente, el sistema debe ser probado usando la computadora de diagnóstico.
