System ochrony przed szpachlą jest systemem ochrony kręgosłupa. System składa się z oparć siedzeń, absorbujących uderzenia oraz specjalnie zaprojektowanych zagłówków na przednich siedzeniach. System jest aktywowany z tyłu, ale tylko wtedy, gdy na przednich fotelach znajdują się pasażerowie. Gdy przednie fotele są usuwane, zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia urazów kręgosłupa "whiplash". System nie ma negatywnego wpływu na bezpieczeństwo dziecka przed siedzeniem przednim lub tylnym, ale należy pamiętać, że możliwe jest przewiedzenie dziecka w przednim siedzeniu w foteliku do przodu tylko wtedy, gdy przednie i tylne poduszki siedzenia są wyłączone. W przypadku normalnego działania systemu pomiędzy przednimi i tylnymi siedzeniami nie zaleca się napełniania siedzeń przednich i tylnych. aby uzyskać ich zagłówki z tyłu przedniego siedzenia. Nieprawidłowe działanie systemu może być niezauważone, więc po awarii należy sprawdzić komputer diagnostyczny, jeśli system działał. W przypadku uderzenia przednie fotele są przesuszone, zmniejszając prawdopodobieństwo urazów w kręgosłupie. System nie ma negatywnego wpływu na bezpieczeństwo przewożonego dziecka w przednim lub tylnym siedzeniu dziecka, ale należy pamiętać, że dziecko w foteliku może być przewożone tylko wtedy, gdy poduszka bezpieczeństwa przedniego pasażera jest wyłączona. W przypadku normalnego działania systemu przednie i tylne siedzenia są wolne, więc nie zaleca się napełniania bagażu lub układania tylnych siedzeń w taki sposób, aby ich zagłówki znajdowały się w tylnej części przednie fotele. nieprawidłowe działanie systemu może być niezauważone, więc po wypadku, system powinien być testowany przy użyciu komputera diagnostycznego.
- W przypadku uderzenia, przednie fotele są przesuszone, zmniejszając prawdopodobieństwo urazów bielych do kręgosłupa.
- System nie ma negatywnego wpływu na bezpieczeństwo przewożonego dziecka w przednim lub tylnym siedzeniu dziecka, ale należy pamiętać, że dziecko w foteliku do przodu może być przewożone tylko w przypadku, gdy przednie poduszki bezpieczeństwa przedniego pasażera są wyłączone.
- W przypadku normalnego działania systemu siedzenia przednie i tylne są wolne, dlatego nie zaleca się napełniania bagażu lub układania tylnych siedzeń w taki sposób, aby ich zagłówki znajdowały się w tylnej części siedzeń przednich.
- Nieprawidłowe działanie systemu może być niezauważone, więc po wypadku, system powinien być testowany przy użyciu komputera diagnostycznego.
