La característica "zumbido" del iniciador, después de la cual el motor se lanza, es familiar a cada propietario del coche. Pero sucede que en lugar del zumbido habitual, un clic o unos pocos, pero el motor no arranca. La razón por la que el inicio hace clic, pero no se enfría, puede ser mucho.
Lo primero que hay que hacer es identificar los síntomas del mal funcionamiento y luego tratar con las causas. Si el motor no comienza después de girar la llave, se puede escuchar un clic o varios.
Las pulsaciones de inicio (varias pulsaciones en una fila), pero no se enfría
En este caso, el retractor retractor tira de los relés a los relés, pero debido a la falta de tensión, el retenedor no puede guardarlo. Este ciclo se repite muchas veces siempre y cuando la llave se vuelva en la ignición, por lo que se pueden escuchar repetidos clics. La razón puede ser más de una:
- No hay suficiente energía de batería. Esta es probablemente la causa más común, por lo que debe empezar a comprobar si hay errores.
- El problema es "masa" en el cuerpo.
- Mal contacto en las terminales de la ACB.
- El problema con el viento-envuelto, que no es lo suficientemente bueno para arreglar el corazón.
Starter no spin, se escucha un solo clic.
- Los contactos en los relés de inicio fueron quemados.
- El problema es "masa" en el cuerpo.
- Los relés de tracción no están bien establecidos en el arrancador.
Si no hay un examen externo de los resultados y no se ha identificado ningún error, el problema está en el propio iniciador. Se debe eliminar el iniciador para determinarlo.
La razón es que el abridor no gira, y hay un clic, tal vez: el cable de alimentación del motor de arranque a la rueda de motor de arranque, el desgaste excesivo de la trituradora del abridor, la corteza del arrancador, atascada por el envejecimiento del abridor, el cierre de los anclajes de bobinado del arrancador, el curling o la rotura de un tenedor en el bendix del abridor del abridor, y el desgaste de los ladrillos de los bendics, razón por la cual no pueden entrar en el cordón. el cable de alimentación retirado del motor de arranque al relé de remolque del arrancador, el desgaste excesivo en las mejillas de arranque, el anclaje de Starter, atascado debido a la edad del abridor, cerrando el bobinado del anclaje del abridor o tropezando en una de las mordidas del motor, la tensión o fractura de la horquilla en el bendix del abridor, el desgaste de los ladrillos, lo que los hace incapaces de entrar en el cordón.
- el cable de alimentación retirado del motor de arranque al relé de remolque del arrancador,
- Desgaste excesivo en las mejillas de arranque,
- Ancla del abridor, atascado debido a la edad del abridor,
- cierre del bobinado del ancla del iniciador
- cierre o tropezón en una de las mimaciones del motor,
- la tensión o la fractura de la horquilla en el bendix del abridor,
- el desgaste de los ladrillos, lo que los hace incapaces de entrar en el cordón.
Cuando el arrancador se retira y se desmonta, es necesario no solo identificar la causa del mal funcionamiento, sino también limpiar todos los elementos del motor. La suciedad, el polvo, las partículas de grasa-en el futuro-pueden causar nuevos problemas.