Pedal-Booster (pedal-boster) es un dispositivo que permite la reacción del coche al pedal del gas más rápido y rápido. Pedal Booster se instala en el vehículo con un pedal de gas electrónico en la desconexión entre el pedal y la unidad de control.
De hecho, el propulsor del pedal es una unidad electrónica que corrige la señal del pedal y le da al mando un acelerador al ángulo del acelerador. Pedal Booster cambia la señal para más apertura, lo que hace que el "cerebro" piense que el pedal se presiona y la aceleración es más intensa. El propulsor del pedal no hace que el coche sea más potente y no reduce el tiempo de aceleración a "cientos".
Ventajas del pedal de refuerzo:
1. El coche responde más rápidamente al pedal del gas, con menor retraso
2. Se está creando la ilusión de un coche más potente.
Desventajas del Buster:
1. Aumento del consumo de combustible.
2. Aumento de la carga del motor, transmisión y otras unidades.
3. El coche comienza a "tirar" en el tráfico, es difícil empezar a moverse sin problemas, especialmente en los modelos con ACPR.
4. El Pedal Buster no es seguro: el control del acelerador está totalmente abierto mucho antes de lo que el pedal del gas se lleva al suelo, por lo que al presionar el pedal hasta el punto en el que es necesario acelerar de forma abrupta, no pasará nada, el coche recogerá velocidad con la misma intensidad. Esto es especialmente peligroso en el adelantamiento en la carretera.
Pedal-Booster es, de alguna manera, autoengaño. Al hacerlo, afecta el recurso de los agregados de automóviles, aumenta el consumo de combustible y hace que la unidad sea menos segura.