Pedale - Booster (pedale-boster) è un dispositivo che permette la reazione dell'auto al pedale del gas più veloce e veloce. Pedale Booster è installato sul veicolo con un pedale elettronico in disconnessione tra il pedale e l'unità di controllo.
Infatti il booster a pedale è un'unità elettronica che corregge il segnale dal pedale e dà al comando un throttle all'angolo di throttle. Pedala Booster cambia il segnale per una maggiore apertura, che fa pensare al "cervello" che il pedale sia pressato e l'accelerazione sia più intensa. Il booster a pedale non rende l'auto più potente e non riduce il tempo di accelerazione a "centinaia".
Vantaggi del Booster Pedal:
1. L'auto risponde più velocemente al pedale del gas, con meno ritardo
2. L'illusione di un'auto più potente viene creata.
Svantaggi del Buster:
1. Maggiori consumi di carburante.
2. Maggiori carico motore, trasmissione e altre unità.
3. L'auto inizia a "tirare" nel traffico, è difficile iniziare a muoversi senza sosta, soprattutto sui modelli con ACPR.
4. Il Pedal Buster non è sicuro: il controllo della throttle è completamente aperto molto prima rispetto al pedale del gas è portato sul pavimento, quindi quando si preme il pedale al punto in cui è necessario velocizzarsi bruscamente, non accadrà nulla, l'auto raccoglierà velocità con la stessa intensità. Questo è particolarmente pericoloso nel sorpasso sulla strada.
Pedala - Booster è, in qualche modo, autoinganno. Così facendo, colpisce la risorsa degli aggregati dell'auto, aumenta il consumo di carburante e rende l'unità meno sicura.
