booal-Boster (دواسة في دوستر) هو جهاز يسمح بتفاعل السيارة مع دواسة البنزين بشكل أسرع وأسرع. يتم تركيب Boedal Boster على المركبة التي توجد بها دواسة بنزين الكترونية في الوصلة بين الدواسة ووحدة التحكم.
في الواقع ، المخاط الدواسة هو وحدة إلكترونية تقوم بتصحيح الإشارة من الدواسة ويعطي الأمر ثنايا لزاوية الصمام الخانق. ويغير بيدال Boster الإشارة لمزيد من الانفتاح ، مما يجعل "الدماغ" يعتقد أن الدواسة مضغوطة ، والتسارع أكثر كثافة. المخاط الدواسة لا يجعل السيارة أكثر قوة ولا يقلل الوقت من التسارع إلى "المئات".
المزايا الخاصة ببرنامج Boster Pedaal :
1. تستجيب السيارة بسرعة أكبر لدواسة الغاز ، مع تأخير أقل
2-ويجري خلق وهم سيارة أكثر قوة.
عيوب المحطم :
1-زيادة استهلاك الوقود.
2-زيادة حمل المحركات ونقلها وغير ذلك من الوحدات.
3-وتبدأ السيارة في "الجذب" في حركة المرور ، ومن الصعب أن تبدأ في التحرك بسلاسة ، ولا سيما على النماذج التي توجد بها لجنة منع الأزمات والتعافي منها.
4-ولا يكون باستر بيدال آمنا : فالتحكم في الصمام مفتوح بشكل كامل قبل أن يؤخذ الدواسة إلى الأرض ، ولذلك فإنه عندما تضغط على الدواسة لتصل إلى النقطة التي يكون من الضروري الإسراع فيها فجأة ، لن يحدث أي شيء ، فإن السيارة ستلتقط السرعة بنفس الشدة. وهذا أمر خطير بشكل خاص في تجاوز الطريق.
بيدس-بوستر ، بطريقة ما ، خداع الذات. وعند القيام بذلك ، فإنه يؤثر على موارد مجاميع السيارات ، ويزيد من استهلاك الوقود ، ويجعل محرك الأقراص أقل أمنا.
