La causa más común del rayado en la parte trasera de Jill MK durante el frenado es el desgaste de la zapata trasera o el mal funcionamiento de la máquina del tambor. Para encontrar la causa de la falla, retire el tambor. Para ello: Vamos a conseguir el asiento delantero derecho al fondo del piso. Mueva el asiento delantero derecho hacia delante en la medida de lo posible. Vamos a alcanzar el ajuste del freno y girar el ajuste del freno para aliviar la tensión de la cuerda. Tomar la rueda y encontrar los dos agujeros en el tambor. Tome los pernos adecuados y retorcerlos en el agujero hasta que se retire el tambor. Soy el resto de los pernos que aseguran el suelo del túnel del piso. Traslado el asiento delantero derecho hacia adelante en la medida de lo posible. Estando hacia abajo en el ajuste del freno erizo y enrollo para reducir la tensión del cable. Sacamos la rueda y encontramos dos agujeros en el tambor. Tome los pernos apropiados y envuélvalo en los agujeros hasta que el tambor sea removido.
- Soy el resto de los pernos que aseguran el suelo del túnel del piso.
- Mover el asiento hacia delante lo más lejos posible.
- Pegado hasta el ajuste del freno erizo y enrolla para reducir la tensión del cable.
- Quitamos la rueda y encontramos dos agujeros en el tambor.
- Tome los pernos adecuados y envuélvalo en los orificios hasta que se retire el tambor.
