Sistemas de suspensión y dirección

Para retirar el cubo de la rueda trasera sobre el Mazda 3 (I), es necesario retirar la parte curva de la contraparte por medio de una pequeña serpiente y martillo.

Antes de iniciar el trabajo, es necesario retirar el sensor ABS del cubo y sujetarlo al lateral para no dañar el trabajo. A continuación, desconecte el cable del freno de estacionamiento.

Mazda 3 puede presentarse como un crujido innato (un cojinete en un paso con un cubo) o una letrina (un rodamiento puede ser reemplazado por separado). Determinar qué tipo de vehículo está instalado en el vehículo por un número VIN o por medio de la conexión de la unidad con el concentrador.

Muchos propietarios de [[Mazda]] 6 I MPS se quejan de una [[máquina]] [[dirección]]: la subdirección es subdirección, el coche está apuntando para el frente al radio exterior de la curva

La primera generación de la primera generación no significa necesariamente que haya fallado. Si no se supera el juego admisible en el volante (30 mm), es más probable que el rastrillo sea lubricante y estipuador.

Muchos de los propietarios de Mazda de primera generación se enfrentan con un tubo de aluminio de tetrahamplifier. El problema más a menudo ocurre en el proceso de las modificaciones de la tracción del arco y la retracción temprana. Campaña de servicio para la sustitución libre de tubos

El primer paso es retirar la rueda del lado donde se va a sustituir la palanca. Después de esto, desenrosque la tuerca de elevación con el pasador de bola a la patilla giratoria

La primera clase de Amortización Mercedes Benz Clase (W204) está en esta secuencia: Retire el bastidor del coche.

El Mercedes-Benz Clase C (W204) establece dos fosos diferentes: Control de Habilidad. Una versión más sencilla que se establece en las modificaciones estándar del coche. Cubiertas con amortiguadores autocontrolados

Retire el amortiguador frontal del Mercedes Benz Clase Benz (W204) en el orden siguiente: Levante el coche y retire la rueda delantera