Sistemas de suspensión y dirección

Cuando el violín estaba disponible en la zona del Polo de suspensión delantera, MK, son posibles las siguientes causas posibles: 1. Piske es un mal cinturón de hidro-amplificador. Por lo general se muestra cuando la dirección gira en la rugosidad

El volante fue retirado del volante al siguiente orden: 1. Desconectando la batería. 2. La almohada de seguridad del conductor. 3

La estructura del eje trasero de los coches de diferentes familias de VAZ (VAZ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 o 2115) es similar, por lo que la sustitución del cojinete del concentrador trasero se realiza por un algoritmo

Hay un montón de razones para llamar a la parte de la carrera de Jill. Considere lo más común: amortiguadores. El desgaste y otras partes del estabilizador y otras partes de la suspensión

Muchos de los dueños de Gil MK se quejan de tocar el timón mientras conducen en pequeños baches. El problema suele estar en el aumento del movimiento del timonel en el eje del timonel

El colgante de VAZ-2104/0707 está equipado con dos soportes de bolas en cada lado: superior e inferior. Es necesario quitar la rueda para reemplazar el soporte de bola. Para ser fiable bajo el cuerpo de un coche, es necesario proporcionar apoyo adicional para que no se lleve a cabo ningún trabajo en el gato

Una de las peculiaridades de Jill MK es que los resortes traseros son más bien débiles. Como resultado, cuando la parte trasera del coche se carga, la suspensión trasera se muestra a menudo. La solución más común a este problema es la instalación de [[bolsa de aire]] s para muelles

La suspensión de las ruedas de Jill MK se distingue por los siguientes ángulos de instalación de la rueda: eje delantero: 0 ° 30 '+ /-45' (-0,5 ° +/-0,75 °). Esquina del eje angular 1 ° 46 '+ /-45' (1,76 ° +/-0,75 °). Esquina del eje transversal 9 ° 54 +/-45 ' (9,90 ° +/-0,75 °)

Muchos propietarios de RX de tercera generación enfrentan este problema. El problema es causado por un engranaje de plástico en la columna de dirección, que se usa rápidamente, lo que resulta en un juego, ruido sacudido, y golpeo

Con el fin de reemplazar las cabezas de la unidad del timonel, se requiere que el MK tenga 13, 19 y 21 llaves, una llave de barra, y una llave de bola, así como una bufanda de barullo. Trabajamos en este orden. En el principio, retiramos la rueda por un lado y pulverizamos sobre los fastenes con la rueda.