Beaucoup de propriétaires de Gil MK se plaignent de tapotage du gouvernail en conduisant sur de petites bosses. Le problème est généralement le mouvement accru du timonier au timonier.
Pour vérifier cela, il est nécessaire de fixer l'arbre qui quitte la colonne de direction (p. Ex. La clé de gaz) et de secouer doucement le volant d'un côté à l'autre. Dans le cas des services officiels dans le cas du luft, le remplacement de la colonne de direction est recommandé.
Le remplacement du croisé est une solution plus économique au problème. Ils peuvent être ramassés par taille-une tasse de 16 mm, une hauteur de 38-40 mm. L'analogue le plus populaire est le VAZ 2105.
