Wielu z właścicieli Gil MK narzeka na stukanie steru podczas jazdy na małych zderzakach. Problemem jest zwykle wzmożony ruch sternika u sternika.
Aby to sprawdzić, należy zabezpieczyć wał opuszczający kolumnę kierownicy (np. klucz gazowy) i delikatnie wstrząsnąć kierownicą od strony do boku. W przypadku służb urzędowych w przypadku luftu, zalecana jest wymiana kolumny kierownicy.
Wymiana kruszarki jest bardziej ekonomicznym rozwiązaniem problemu. Można je odebrać według rozmiaru-kubek o wysokości 16 mm, wysokość 38-40 mm. Najbardziej popularnym analogiem jest VAZ 2105.
