La suspensión de las ruedas de Jill MK se distingue por los siguientes ángulos de instalación:
Eje delantero:
- El ángulo del eje es de -0 ° 30 '+ /-45' (-0,5 ° +/-0,75 °).
- 1 ° 46 '+ /-45' (eje 1.76 ° +/-0,75 °).
- Ángulo de inclinación transversal de 9 ° 54 '+ /-45' (9,90 ° +/-0,75 °).
- Diferencia entre la rueda izquierda y la derecha para todos los ángulos-no más de 45 ' (0,75 °).
Cuando se rompan las ruedas de las ruedas del eje delantero, se ajustarán mediante los pernos de ajuste del anclaje inferior del amortiguador.
Eje trasero:
- Conversión (Q1 + Q2) 0 ° 19 '+ /-19' (0,31 ° +/-0,31 °)
- Ascenso total (A-B) 3,0 mm +/-3,0 mm.
- El ángulo del eje es de -0 ° 56 '+ /-45' (-0,93 ° +/-0,75 °).
- La diferencia entre la rueda izquierda y la derecha no es superior a 45 ' (0,75 °).
La parte posterior del pase no está regulada-en caso de violación de los ángulos, voy a cambiar las partes dañadas de la suspensión.
