Zawieszenie kół Jill MK wyróżnia się za pomocą następujących kątów instalacji kół:
Oś przednia:
- Kąt wału wynosi 0 ° 30 '+ /-45' (-0,5 ° +/-0,75 °).
- 1 ° 46 '+ /-45' (oś 1,76 ° +/-0,75 °).
- Kąt pochylenia poprzecznego 9 ° 54 '+ /-45' (9,90 ° +/-0,75 °).
- Różnica między lewym i prawym kołem pod kątem wszystkich kątów-nie więcej niż 45 ' (0,75 °).
Gdy koła kół przednich osi są łamane, należy je regulować za pomocą śrub regulatora dolnego kotwiczenia amortyzatora.
Oś tylna:
- Konwertowanie (Q1 + Q2) 0 ° 19 '+ /-19' (0.31 ° +/-0.31 °)
- Całkowity ascent (A-B) 3,0 mm +/-3,0 mm.
- Kąt wału wynosi 0 ° 56 '+ /-45' (-0.93 ° +/-0,75 °).
- Różnica między lewym i prawym kołem jest nie większa niż 45 ' (0,75 °).
Tył przepustki nie jest regulowany-w przypadku złamania kątów zmieniam uszkodzone części zawieszenia.
