Sistemas de suspensión y dirección

La lista de posibles fuentes del problema es suficientemente grande. Si su Mercedes Clase E W211 tiene un mal funcionamiento, usted necesita comprobar: presión de Tyre.

En el hidroamplificador de Clase Mercedes (W212), se puede verter un líquido de diferentes estampillas con una tolerancia de los fluidos hydrulic en MB 345.0. Por ejemplo, puede utilizar el fluido hidráulico original con el código A 001 989 24 03 (jerrican 1 l.). La tasa de alimentación del sistema GRM -0,8 litros

Los dueños de Mercedes Clase S (W221) con colgante adaptativo se enfrentan a los mayores problemas. El recurso promedio de sus elementos es de 90-100 mil toneladas. km Esto normalmente rompe el funcionamiento del compresor del sistema Active Body Control o Air Matic. Después de 120-130 mil

Mercedes Clase S (W221) con el sistema AirMatic puede ser equipado con una cantidad diferente de espacio libre. Para los modelos que no son de tracción: el aclaramiento normal. El espacio libre ampliado es aproximadamente 30 \   mm más normal

Para sustituir el aceite en el sistema de control del cuerpo del Mercedes Clase S (W221), será necesario utilizar el escáner de diagnóstico STAR. El procedimiento es tal como: Escáner y prueba corta para errores. Si es necesario, lícelas

Noud tocar en la columna de dirección es un problema bastante común para Mitsubishi ASX. Los distribuidores oficiales generalmente prefieren cambiar los detalles menos caros primero

El petróleo no indica un problema grave. Es el exceso de aceite que gotea con la caja de cambios. Puede suceder cuando hace calor en la calle. El problema más a menudo ocurre en los coches nuevos y desaparece cuando el exceso de aceite se deriva

El bastidor es apto para un Mitsubishi Outlander XL. Tenemos que quitar las NDRs metálicas y establecer el estiramiento. Para instalar, debes enrollar tres tuercas en cada sartén del amortiguador, fijar el tramo, y girar el clip de tuerca. No instalado correctamente

En la suspensión de Mitsubishi ASX, puede haber un crujir, las razones por las cuales no son fáciles de determinar. La causa más probable del violín es el manguito de los bastidores corrugados de los amortiguadores

Muchos propietarios de Mitsusi Lancer 10 se quejan de la incomprensible crujiente, que se escucha en la parte inferior del vehículo cuando están pasando los humps. Muy a menudo, esto no es un mal funcionamiento en el Mitsubishi Lancer X. Lo más probable, el problema es que el polvo está sucio