La lista de posibles fuentes del problema es suficientemente grande. Si su Mercedes E clase W211 funciona mal, necesita comprobar: Los elementos de unión del puente cardan están conectados a las versiones de tracción a las cuatro ruedas. Para ello, necesitamos cambiar el ACR a R y D, y si hay un metal clangs desde el fondo, es probable que sea un cardán. Teóricamente, estos elementos también se pueden crujir con un arranque brusco del coche, o en un volante totalmente dirigido. Mirando las velas, basta con revisar el duster. Si son enteras, no se trata de las velas. Presión de los neumáticos. Los acopladores de avance tienen acopladores 4x4. Para ello, es necesario cambiar ACR a R y D, y si hay un chapado de metal en la parte inferior, es probable que cardan.Silenblocks.Los polos de Sharp probablemente estén en algún lugar roto. Teóricamente, estos elementos también se pueden crujir con un arranque brusco del coche, o en un volante totalmente dirigido. Mirando las velas, basta con revisar el duster. Si son enteras, no se trata de las velas.
- Presión de los neumáticos.
- Los acopladores delantero tienen acopladores 4x4. Para ello, es necesario cambiar ACR a R y D, y si hay un chapado de metal en la parte inferior, es probable que cardán.
- Silenblocks.
- Los polos afilados probablemente están en algún lugar roto.
- Velas. Teóricamente, estos elementos también se pueden crujir con un arranque brusco del coche, o en un volante totalmente dirigido. Mirando las velas, basta con revisar el duster. Si son enteras, no se trata de las velas.
