Los amortiguadores frontales de la cuarta generación de la cuarta generación se pueden cambiar sin quitar los resortes y todo el bastidor. Esto requerirá una herramienta especial de 2069 o 33,5 mm. Procedimiento de sustitución: Vamos a conseguir un coche en el freno de mano. Estamos haciendo una marca para recordar la posición de los rodamientos del bastidor de amortiguación. Sosteniendo el pistacho del pistón por el "7", desenrollando la varilla con la llave "el 22". Apague la rueda sobre la rueda para que la varilla esté en el centro de los rodamientos. Después de eso, el coche no se puede mover o los resortes pueden volar hacia fuera. Apretamos la tapa de goma a 24 Nm. Coloque el cojinete en su lugar para que coincida con las marcas de instalación. Lo terminamos con los nuevos clips de tuerca de autotráfico 30 Nm Gaye en la shtok por 60 Nm. Ponga el coche en el freno de mano. Haga una marca para recordar la posición de los cojinetes de rodamientos. Reteniendo el pistón del pistón del pistón en "7", desenrosque el clip de la tuerca con la llave "el 22". Estamos despegando el amortiguador de goma. Apague el volante de modo que los mashers se coloquen en el centro de la placa de rodamientos. Arregle la posición con un pedazo de madera atrapado entre la primavera y las arquetas de la rueda. Estamos tomando el disco apagado. Flip el estuche corrugado del marco. Desenrolle la tuerca del amortiguador y ponga al soporte. Después de eso, el coche no se puede mover o la primavera puede volar.Tenemos un nuevo amortiguador. Le apretamos la tapa de goma a 24 Nm.Pon los rodamientos de la misma manera para que coincida con las marcas de instalación. Basta con terminarlo con los nuevos clips de tuerca de autoregla 30 Nm.Nut clip en los 60 Nm actuales.
- Pon el coche en el freno de mano.
- Haga una marca para recordar la posición de los rodamientos de rodamientos.
- Sosteniendo el pistón del pistón del pistón en "7", desenrosque el clip de la tuerca con la llave "el 22".
- Nos estamos quitando el búfer de goma.
- Gire el volante de modo que los masheros se coloquen en el centro de la placa de rodamientos.
- Fijar la posición con un pedazo de madera atrapado entre la primavera y los arcos de la rueda.
- Nos estamos quitando el puck.
- Voltear el estuche corrugado del marco.
- Relájate la tuerca del amortiguador y pon al titular. Después de eso, el coche no se puede mover o la primavera puede volar.
- Conseguimos un nuevo amortiguador.
- Apretamos la tapa de goma a 24 Nm.
- Coloque los cojinetes de la misma manera para que coincidan con las marcas de instalación. Basta con terminarlo con los nuevos clips de tuerca de autoregla 30 Nm.
- Clip de tuerca en los 60 Nm actuales.
