Les amortisseurs avant de la quatrième génération de la quatrième génération peuvent être modifiés sans retirer les ressorts et l'ensemble de l'armoire. Cela nécessitera un outil spécial de 2069 ou 33,5 mm. Procédure de remplacement: Laissez une voiture sur le frein à main. Nous faisons une marque pour rappeler la position des roulements de l'étagère de rembourrage. Tenir le pistache à piston par le "7", en dévalant la tige avec la clé "sur 22". Tourner la roue sur la roue de façon à ce que la tige soit au milieu des roulements. Après cela, la voiture ne peut pas être déplacée ou les ressorts peuvent s'envoler. Nous resserrons la capuchon en caoutchouc à 24 Nm. Mettez le palier en place pour qu'il corresponde aux marques d'installation. Nous le finissons avec les nouveaux écrous auto-auto de 30 Nm Gaye sur le shtok de 60 Nm. Mettre la voiture sur le frein de main. Faire une marque pour rappeler la position des roulements des roulements. Tenez le piston piston piston à "7", dévisez l'écrou avec la clé "sur 22". Nous sortons du tampon en caoutchouc. Tournez le volant de façon à ce que les mashers soient placés au milieu de la plaque de roulements. Fixez la position avec un morceau de bois pris entre le ressort et les arches.Nous prenons la rondelle de la rondelle. Après cela, la voiture ne peut pas être déplacée ou le printemps peut voler.Nous avons un nouvel amortisseur, nous renforçons le capuchon en caoutchouc à 24 Nm.Mettez les roulements de la même façon pour qu'ils correspondent aux marques d'installation. Finissez-le avec les nouveaux écrous auto-rule 30 Nm.Nut clip sur le courant 60 Nm.
- Mets la voiture sur le frein à main.
- Faites une marque pour rappeler la position des roulements des roulements.
- En tenant le piston piston piston à "7", dévisser l'écrou clip avec la clé "sur 22".
- Nous décollons du tampon en caoutchouc.
- Tourner le volant pour que les mashers soient placés au milieu de la plaque de roulements.
- Fixer la position avec un morceau de bois pris entre le ressort et les arches de la roue.
- Nous prenons la rondelle.
- Retourner le boîtier ondulé du cadre.
- Détenuer l'écrou de l'amortisseur et mettre le support en place. Après cela, la voiture ne peut pas être déplacée ou le printemps peut voler.
- On a un nouvel amortisseur.
- Nous resserrons la capuchon en caoutchouc à 24 Nm.
- Mettez les roulements de la même façon que les marques d'installation. Il suffit de finir avec les nouveaux écrous auto-rule de 30 Nm.
- Nut clip sur le courant 60 Nm.
