Con el fin de eliminar la introducción del INCD en el Mazda 3 (I) es necesario: Eliminar el mecanismo de freno y el disco de freno. Extraiga la junta de barra en la punta del dispositivo de dirección y la barra estabilizadora. A continuación, retire el pasador de la bisagra, retire la palanca de fondo frontal (extremo posterior) y, a continuación, levante la palanca de fondo frontal (frontal). Instale la tuerca de repuesto en el eje de la unidad y golpee la tuerca con el martillo y, a continuación, separe el eje de la tracción del volante del volante. A continuación, instale un dispositivo especial para mantener el engranaje semiaxial. Después de la instalación, medir el diámetro exterior, que debe ser de 31,2 mm como máximo. Si se supera la norma, repita la instalación utilizando el nuevo clip. A continuación, coloque la unidad de rueda de la unidad de tracción, y coloque el aceite transmisor en el Sello del borde de trabajo y bloquee de forma segura el eje de la unidad en la instalación PMP.Además en orden inverso. Retire el mecanismo de frenado y el disco de freno. Retire la punta de la punta del dispositivo de dirección y el estabilizador bar.Siguiente, desenrosque los pernos de montaje, retire el pivote de la palanca inferior frontal (extremo posterior) y, a continuación, levante la palanca de fondo frontal (frontal). Instale la tuerca de repuesto en el eje de accionamiento y golpee la tuerca con el martillo y, a continuación, separe el eje de la unidad del cubo de la rueda. Deslice la unidad de la rueda izquierda desde el PPC con la palanca. A continuación, instale un dispositivo especial para mantener el engranaje semiaxial. Antes de instalar, coloque el nuevo clip con el nuevo clip. Después de la instalación, mida el exterior Si se supera la regla, repita la instalación utilizando el nuevo clip.A continuación, inserte la unidad de tracción en el cubo de la rueda, haga el aceite transmisor en el borde de trabajo de la cerradura y bloquee de forma segura el eje de la unidad en el punto de control. Realice una nueva instalación en orden inverso.
- El aceite del punto de control.
- A continuación, retire el mecanismo de frenado y el disco de freno.
- Extraiga la punta de la punta del dispositivo de dirección y la barra estabilizadora.
- A continuación, desenrosque los pernos de montaje, extraiga el pivote de la palanca inferior frontal (extremo posterior) y, a continuación, levante la palanca de fondo frontal (frontal).
- Instale la tuerca de repuesto en el eje de accionamiento y golpee la tuerca con el martillo y, a continuación, separe el eje de la unidad del cubo de la rueda.
- Desconecte la unidad de la rueda izquierda del PPC con la palanca.
- A continuación, instale un dispositivo especial para mantener el engranaje semiaxial.
- Antes de instalar, coloque el nuevo clip con el nuevo clip.
- Después de la instalación, medir el diámetro exterior de 31,2 mm como máximo.
- Si se supera la regla, repita la instalación utilizando el nuevo clip.
- A continuación, inserte la unidad de rueda de unidad en el cubo de la rueda, haga el aceite transmisor en el borde de trabajo del bloqueo y bloquee de forma segura el eje de la unidad en el punto de control.
- Realice una instalación adicional en orden inverso.
