Afin de supprimer l'introduction de l'INCD sur Mazda 3 (I), il est nécessaire de: retirer le mécanisme de freinage et le disque de frein. Retirez le joint de la barre à l'extrémité de l'appareil de direction et de la barre stabilisatrice. Ensuite, retirez la broche de charnière, retirez le levier de fond avant (extrémité arrière), puis soulevez le levier de fond avant (avant). Installez l'écrou de secours sur l'arbre de l'unité et appuyez sur l'écrou avec le marteau, puis séparez l'arbre d'entraînement de la roue du volant. Ensuite, installez un dispositif spécial pour tenir le train semi-axial. Après l'installation, mesurer le diamètre extérieur, qui doit être de 31,2 mm maximum. Si la norme est dépassée, répétez l'installation à l'aide du nouveau clip. Ensuite, placez l'unité de roue de l'unité de roue et placez l'huile de transmissive sur le Sceau de travail et verroumettez en toute sécurité l'arbre d'entraînement dans le CEPMB. L'installation est en ordre inverse. L'huile du point de contrôle, retirez le mécanisme de freinage et le disque de frein. Retirez l'extrémité de l'embout de direction et le stabilisateur bar.Suivant, dévisez les boulons de montage, retirez le levier de levier avant (extrémité arrière) et soulevez le levier avant (avant). Installez l'écrou de secours sur l'arbre d'entraînement et appuyez sur l'écrou avec le marteau, puis détachez l'arbre du moyeu de la roue. Détachez l'unité de roue gauche du CPMP avec le levier. Ensuite, installez un dispositif spécial pour maintenir l'engrenage semi-axial. Avant d'installer, placez le nouveau clip avec le nouveau clip. Après l'installation, mesurez l'extérieur D'un diamètre de 31,2 mm maximum. Si la règle est dépassée, répétez l'installation à l'aide du nouveau clip.Ensuite, insérez la roue de l'unité dans le moyeu de la roue, faites l'huile de transmissive sur le bord de travail du cadenas et verroualisez de façon sécuritaire l'arbre de l'unité jusqu'au point de contrôle.
- L'huile du point de contrôle.
- Ensuite, retirez le mécanisme de freinage et le disque de frein.
- Retirez l'extrémité de l'extrémité de l'appareil de direction et de la barre stabilisatrice.
- Ensuite, dévisser les boulons de montage, retirez le pivot du levier avant (extrémité arrière) et soulevez le levier du bas avant (avant).
- Installez l'écrou de secours sur l'arbre de l'unité et appuyez sur l'écrou avec le marteau, puis séparent l'arbre de l'unité du moyeu de la roue.
- Détachez l'unité de roue gauche du CPP avec le levier.
- Ensuite, installez un dispositif spécial pour tenir le train semi-axial.
- Avant d'installer, placez le nouveau clip avec le nouveau clip.
- Après l'installation, mesurer le diamètre extérieur de 31,2 mm maximum.
- Si la règle est dépassée, répétez l'installation à l'aide du nouveau clip.
- Ensuite, insérez l'unité de la roue de l'unité dans le moyeu de la roue, faites passer l'huile de transmissive sur le bord de travail du verrou et verrouchez solidement l'arbre de l'unité jusqu'au point de contrôle.
- Effectuez une nouvelle installation dans l'ordre inverse.
